超級工作狂

除了「蒜你狠」、「豆你玩」的人為炒作，大陸糧食價格受近來時旱時澇影響，產量減少，新上市的小麥價格大漲，也引發民間搶購 夏糧，大陸物價漲勢因此蠢蠢欲動。

中華工商時報報導，小麥價格大漲無疑將帶動麵粉漲價。產糧大省黑龍江省農委辦公室負責人就表達了這樣的憂慮，他說，「現在決策者應該關注小麥的價格上漲會 不會成為引發物價連鎖反應的第一張多米諾骨牌(Domino) 」。

僅在1個月前，黑龍江省糧食部門還對外表示：「黑龍江省內小麥、麵粉需求平淡、價格穩定」，但是，從6月末開始，黑龍江民眾已逐步感受到麵粉價格上漲的壓 力。今年夏糧剛上市，小麥售價出現強勁漲勢，安徽、山東等地，小麥的收購價格比去年同期上漲約10%。

報導指出，今年冬春之際，大陸已面臨蔬菜、食米價格上漲之苦，老百姓開始擔心，新一輪的糧食價格上漲會出現嗎？下半年吃飯是否又要多花錢了？

據報導，對於小麥新上市就漲價，糧食業者普遍反應都是愕然。因為，預計今年冬季小麥產量總體將較去年穩中略增，夏糧總體產量也接近去年水平，不存在供需失 調問題。

甚至，根據聯合國糧農組織（FAO）表示，由於全球小麥供應量龐大，黑海小麥出口強勁，國際小麥價格可能進一步下跌。

同時，6月初，國家發改委等部門聯合發佈「2010年小麥最低收購價執行預案」，河北、江蘇、安徽、山東、河南、湖北等6個主產小麥省份將執行該預案。按 官方規定，三等白小麥最低收購價為1.8元/公斤，紅小麥和混合麥為1.72元/公斤。

然而，政策剛剛執行不久，卻被叫停了。報導引述中儲糧哈爾濱糧庫官員表示，他們也不清楚相關細節。

報導指出，對於新上市小麥的價格上漲，各界看法頗多，今年冬春的旱災以及近期南方暴雨水災等因素是其中之一，也有人認為成本價格的上漲才是今年小麥收購價 格上漲的根本因素，再加上種糧戶也在密切關注著市場行情，對於後市依舊看好，惜售心理也對價格的上漲有推波助瀾作用。

另外，經濟參考報報導，江蘇、江西、吉林等地近來出現搶購夏糧現象。與往年托市收購正常啟動、由國有糧食購銷企業「唱主角」不同的是，今年一些重點糧產區 的市場化收購異常活躍。

報導形容，市場化收購主體紛紛入市購糧，許多農民採收來的糧食都由糧販子上門收購、直接拉走。這些市場化收購主體的掛牌收購價較國有糧食購銷企業執行的托 市收購價高很多，而且對於新糧的水分、雜質要求也比較低。

對於搶購夏糧的主因，根據中國證券報分析，小麥價格上漲已經影響到下游麵粉等加工產品的價格。與去年同期相比，企業收購小麥的成本已經上漲超過10%，麵 粉加工企業擔心後市繼續上漲，便想盡辦法購買，多儲存小麥以應付生產需求。

如果中國人造衛星和情報人員克盡厥職，位於北京的解放軍海軍司令部上週應接獲大量令其不安的情報，顯示美國俄亥俄級 （Ohio）潛艦正在中國大陸周邊海域現身。

美國「時代」雜誌（Time）指出，俄亥俄級潛艦是核子動力飛彈潛艦（SSGN），數十年來專門載運「三叉戟」式（Trident）核子飛彈，以瞄準蘇聯 和現在的俄羅斯。如今18艘該級潛艦中的4艘不再配備三叉戟飛彈，轉而載運戰斧式（Tomahawk）巡弋飛彈，能以傳統彈頭攻擊1000哩內的任何目 標。

這4艘俄亥俄級潛艦每艘能載運至多154枚戰斧飛彈，這種戰力引起觀察者的高度興趣。14艘載運三叉戟飛彈的俄亥俄艦，將投入不太可能爆發的核子大戰，主 要目標仍為俄羅斯；其餘4艦載運的戰斧飛彈，則一再用於美軍攻擊阿富汗、波士尼亞、伊拉克和蘇丹等國的目標中。

這就是配備戰斧飛彈、560呎長的俄亥俄號（USSOhio）潛艦6月28日在菲律賓蘇比克灣浮出海面時，中共理應產生警覺的原因。當天另1艘同級潛艦 「密西根」號（USS Michigan）駛抵南韓釜山（Pusan）時，中共可能再次感到驚慌。

當天還有第三艘同級潛艦「佛羅里達」號（USSFlorida），在印度洋上的美、英聯合海軍基地狄耶戈加西亞（Diego Garcia）浮出海面，這時中共的驚懼應已到達最高點。

解放軍突然發現，在毗鄰大陸的海域多出了462枚美國戰斧飛彈。華府「國際戰略研究中心」（CSIS）中國問題專家葛來儀（Bonnie Glaser）說：「美國已作出決定，要增強在太平洋地區的兵力，而無疑中共會察覺。」

對中國而言，美國潛艦並非唯一值得憂心的新問題，美國及其盟邦舉行的兩項大規模軍事演習，目前正在區內進行。其中在夏威夷外海舉行的「環太平洋」演習 （Rim of the Pacific），有近40艘水面戰艦和潛艦自昨天開始參與。這項兩年1次的演習，出動了14個參演國家的大約2萬名兵力，演習課目包括飛彈試射在內，以 擊沈3艘靶艦。

在這些演習中，中共都缺席，也未加以監視。諸如澳洲、日本、印尼、南韓和越南等太平洋國家一向力促美國，對抗其認為中共在南海日益具有侵略性的行動。同時 美國軍方也仍關切中共在台海附近部署的導彈，其數量已逾千枚，且仍不斷增加。

葛來儀指出，美國戰斧飛彈運抵大陸近海「是為配合1個比較全面的行動，以增強美國在此區域的軍力。此舉發出了訊號，即任何人都不應漠視美國充當區域平衡力 量（balancer）的決心，而區內許多國家都希望美國發揮此一力量」。（譯者：中央社張佑之）990708

中共外交部 發言人秦剛昨天證實，中共和巴基斯坦將共建直通阿拉伯海的鐵路。此舉將使大陸進口能源有了捷徑，中西部經濟的輻射能力，迅速到達中東和阿拉伯半島，但也可 能將因此觸怒印度。

有消息指出，巴基斯坦總統扎爾達裡訪問北京時，將與中國領導人就修建鐵路專案計畫簽署協定。在昨天中共外交部例行記者會上，有記者問中共和巴基斯坦正在討 論修建直通阿拉伯海的鐵路，這是出於何種戰略考量？巴基斯坦總統訪問北京期間是否將簽署相關協議？

秦剛回答，中巴是戰略合作夥伴，這種合作是互利共贏的，不針對任何第三方。秦剛表示，前天在兩國元首會談中，雙方就進一步發展中巴戰略合作夥伴關係廣泛深 入地交換了意見，一致同意繼續深化兩國在經貿、農業、交通基礎設施、能源等領域的務實合作。

據悉，中巴共建鐵路直達阿拉伯海，不僅將使中共的能源輸入不再需要繞經中南半島和麻六甲海峽，也將中西部的經濟輻射能力擴大，加快西部大開發的步伐。

中共總理溫家寶日前才在西部大開發工作會議中，喊出首年投資六千八百億元人民幣，打造「西部新十年計畫」，鐵路也是西部大開發的新增工程之一。

中巴共建直通阿拉伯海的這條鐵路，穿過喀喇昆侖山，穿過巴基斯坦控制克什米爾北部的吉爾吉特│巴爾蒂斯坦地區，一直通到阿拉伯海。計畫的第一步是修建一條 七百公里長的鐵路，連接中國西部歷史文化名城喀什和巴基斯坦西北部邊境小鎮赫韋利揚（Havelian）。赫韋利揚也是全長一千二百公里的中巴喀喇昆侖公 路的起點。這條鐵路將越過中巴交通要道紅旗拉普山口。

如果計畫落實，處在內陸地區的新疆將可以獲得一個通往阿拉伯海的出海口，為中國進口中東油氣資源提供一條戰略通道。報導指出，這將是中國將青藏鐵路延伸到 中印邊境後，又一個具有重大戰略意義的計畫。此外，中國還計畫將鐵路延伸到尼泊爾和緬甸。

中國和巴基斯坦在國防與戰略問題上的緊密合作引起了印度的極大不安。印度媒體報導稱，中國已經在青藏高原上成功修建鐵路，現在又計劃通過這條鐵路連接巴基 斯坦，然後通向阿拉伯海。印度國防國務部長帕拉姆．拉朱表示，印度將密切關注這條連結中國和巴基斯坦的鐵路，並將採取對抗措施。

卡洛琳‧史瓦玆二○○六年在北京一家公關公司擔任專案經理，主要業務是出席公司與客戶的會議。但她不知道主題，也不認識客 戶。其他時間，她坐在辦公桌，啥也不用做。

「我被擺在那邊做樣子，但不負任何責任，」目前在紐約求學的史瓦玆說，公司付錢給她，什麼事都不用做，只因她是白人。

這種說法雖然相當政治不正確，但反映出某些大陸企業想營造國際化形象的心態，西方人，尤其是白種人，因而受聘。更深層的心理因素，可遠溯鴉片戰爭。

華爾街日報和英國廣播公司紛紛報導此一現象，華爾街日報稱為「中國對西方的認同危機」。加拿大記者莫斯里表示，他與幾名來自北美的白種人受聘於一家大陸企 業，該企業捏造出一間加州公司，莫斯里等人是這間公司的「品管專家」。

這家大陸企業在山東標到一個案子，與莫斯里等人「任職」的公司有合作關係。莫斯里手上有一堆關於公司的簡介：「我上網死命找過，這間公司根本不存在。」

莫斯里說，在一些較小型的大陸城市，企業特別希望有白種人壯大陣容，例如坐在記者會的觀眾席，務必讓鏡頭帶到。有些在大陸工作或留學的白種人，常有這種短 期賺外快或打工的機會，出席記者會當嘉賓或代表人頭公司充場面。

亞 洲經濟強勁成長，國際貨幣基金（IMF）昨天上修今年全球經濟成長率，以反映上半年超乎預期的強勁成長；其中，台灣經濟成長預估，從原本的百分之六點五上 修至百分之七點七，比台灣預估更好。

經濟部長施顏祥昨天指出，他預估台灣今年的經濟成長率應該是「坐六、望七、看八」。近來各主要機構預測台灣經濟成長率都越調越高，他也樂觀看待，今年台灣 經濟成長率至少有百分之六，而且有可能更高。

經建會主委劉憶如指出，IMF應是看好國內的消費及投資將會成長，尤其是投資方面，在後ECFA時代，國內投資狀況會更熱絡。目前台灣內部、海外台商或外 商，都表達高度投資興趣，代表對台灣經濟環境很樂觀。

劉憶如表示，雖然國際機構看好台灣經濟成長，但我國也不可掉以輕心，因為歐元區仍有信用風暴，可能影響全球復甦腳步；另外，現在雖有許多外商或台商表達高 度投資意願，但我國能否趁現在這個轉捩點順利調整經濟體質、排除投資障礙，也是政府必須面對的挑戰。

IMF在昨天發布的「世界經濟展望」修正報告指出，今年全球經濟將擴張百分之四點六，創二○○七年以來最快增長速度；明年全球經濟成長料達百分之四點三。

報告指出，拜亞洲快速成長之賜，多項全球經濟指標至四月底止都顯示經濟強勁復甦；但進入五月後開始降溫。近來金融市場震盪，反映市場對各國財政永續性、政 策回應和未來成長前景失去信心；未來全球經濟能否達成最新成長預測，端視歐元區重建信心與穩定的政策能否成功。不過，由於歐債危機造成歐元下挫，利於歐元 區對外出口，將減輕危機對歐元區整體成長的影響。IMF預測，歐元區明年的成長率下滑至百分之一點三。