超級工作狂

大陸上市公司2009年十大虧損企業出爐，中國遠洋以全年大虧人民幣75.41億元（約新台幣350億元）拿下這個不太光彩 的冠軍，再加上第二虧的中海集運，航運股在前三名就占了兩席，兩家合計虧損超過140億元（約新台幣651億元）。

投資快報報導，十大虧損上市公司行業分配平均，由航運、鋼鐵、電力與電子企業分別占據兩席，有色金屬龍頭中國鋁業也榜上有名，去年虧損46.46億元（約 新台幣216億元），擺脫不了「中國驢爺」的稱號。

2009年年報揭露本周落幕，中國遠洋的業績在已公布的1,668家年報中敬陪末座，受到集裝箱航運市場需求急速下滑，中國遠洋去年營收比2008年下滑 51.9%至人民幣557.34億元（約新台幣2,591億元），虧損達人民幣75.41億元。

中國遠洋不是唯一悽慘的航運股，中海集運2009年也大虧64.89億元（約新台幣301億元），較2008年淨賺1.31億元（約新台幣6億元）劇減 49倍，成為滬深兩市虧損第二多的上市公司。

「航運市場最黑暗的時期已經過去，但航運市場難以回到2003年至2007年間飛速發展的黃金時代。」中海集團總裁李紹德說。

擠進虧損排行榜前三的是中國最大的電解鋁生產商中國鋁業，2009年虧損46.46億元，每股虧損0.34元（約新台幣1.58元），中鋁董事長兼首席執 行官熊維平也在業績發布會上感嘆去年是公司生產經營最困難、也是業績最差的一年。

不過，中鋁今年第一季傳來好消息，前三月淨利潤6.27億元（約新台幣29億元），比去年第一季大幅增長133.19%，成功扭虧轉盈；分析師看好在中國 經濟穩定增長的背景下，鋁消費回升，價格震蕩向上，中鋁今年上半可望獲利。

鋼鐵股也是去年經營虧損的大苦主，去年鋼鐵產業低迷，產品售價大幅下滑，攀鋼鋼釩、本鋼板材分別虧損15.51億元、15.45億元（約新台幣72億元、 71億元），排名第五、六名。由於攀鋼鋼釩已經連續兩年虧損，從今天開始將會被冠上「ST」的帽子。

CRT（彩色顯像管）龍頭企業賽格三星，由於經營環境的惡化，去年也交出巨虧人民幣19.26億元（約新台幣89億元）的成績單，從4月1日起被打入 「ST」股；另一家曾是全球最大的CRT企業ST安彩也同樣隕落，去年大虧10.67億元（約新台幣49億元），如今只能期待河南省投資集團介入重組後能 東山再起。

張柏芝生第 二胎倒數計時，謝霆鋒已回香港將陪太太進產房，霆鋒爸謝賢則大爆鋒芝的長子Lucas一定會走演藝圈。

港媒報導，謝霆鋒已回香港，不過還在為電影配音，被問：「柏芝是否已擇吉日開刀分娩？」他說：「還沒有啊，還早得很。」再問：「太太的心情及胃口如何？」 謝霆鋒表示：「當然好啦，會陪柏芝進產房。」

大陸「新浪網」報導，「南方都市報」日前專訪謝賢，他大讚媳婦說：「我從來沒想到她在事業最光輝的時候，停下來結婚生孩子，我在演藝圈那麼久，從來沒有一 個女的可以這樣。以前她跟朋友打牌、卡拉OK，現在都不去，就在家裡或去婆婆、外婆家吃飯，或帶小孩去買東西逛街，她是個很開朗剛強的女孩。」

談到兒子，謝賢說：「霆鋒婚後變了一個人，全部都為家，很疼老婆，對兒子很嚴格，他會叫Lucas『老實，不要動』。」談到長孫，謝賢說：「Lucas喜 歡聽音樂、跳舞，一聽到麥可傑克森的歌就跳舞。」問：「將來贊成他進演藝圈嗎？」謝賢說：「他已經有興趣了，百分之百在這一行發展，走這條路的。」

上海世博會即將登 場，共有200多個主題場館，精彩可期，預計將吸引全球7000萬人次的參觀人潮。旅行社業者表示，3月底已出現報名熱潮，最近報名的旅客也都指名參加世 博團，預估這波世博熱潮還會延續到今年暑假，旅行社業績也看漲。

旅行社業者表示，目前上海世博行程以4到5天的自由行最熱賣，結合世博門票、機場接送和預約場館的全套式服務，最能吸引都會上班族。如果參加旅行團，可選 擇直飛上海、中轉港澳或是從杭州、寧波進出。

康福旅行社副總李季柏指出，世博行程詢問度高，但團費並不便宜，去年同期到上海5天的團費約1萬5000元就可成行，但搭上世博熱潮，機票、飯店價格都上 漲，今年的團費平均貴了5000元到1萬元。

李季柏說，世博會期間，上海將湧入大批旅客，除了台灣人，還有大陸其他省的旅客和國外觀光客，飯店需求量大，價格上漲5成到一倍。至於兩岸直航團體票價也 上漲三成以上，機位甚至還供不應求。

世博熱潮延燒，旅行社業績看漲。鳳凰旅行社總經理廖文澄表示，該公司2500張的世博預售門票已售罄；鳳凰規畫了100團世博旅遊團，總數約2500人， 目前已有1000多人報名，預計世博可帶來8000萬元的業績。台灣中國旅行社總經理黃德貞也說，現已賣出上千套的旅遊行程。

易遊網行銷協理劉明鈺則說，世博熱持續延燒，今年3月底已出現一波報名熱潮，訂購直航機票、飯店和門票的自由行旅客，較農曆年前成長三到四成；最近各媒體 紛紛報導世博訊息，民眾報名世博行程也跟著增加，報名人數上看2萬人。

但易遊網的團費也跟著調整。易遊網年後推出直飛杭州的6天自由行，住上海兩晚加世博一日遊，含稅價原本是1萬7900元，最近上漲2000元，但仍吸引不 少都會上班族報名。

東南旅行社協理曾國澄則說，近一個月來，跟團的旅客多以世博團為主，報名人數超過1600人，且持續增加。他指出，世博團的價格約在2萬8000元以上， 天數多為5到7天，想參與世博盛會的旅客，最好提早報名，以免訂不到機位、飯店。

就像兩年前的北京奧運一樣，上海世博會極力打造一個「迎人文世博、尋城市文明」的精神 文明環境，期盼上海市民「改陋習、講文明、迎世博」，以與壯麗絢爛的世博場館群相匹配。

穿睡衣 照樣逛大街

上海官方呼籲民眾不要再穿睡衣上街，但不少上海人仍我行我素。 記者陳東旭／攝影

但從上周首日世博會試運行來看，上海市民的素質可真讓人不敢恭維：亂插隊、亂丟垃圾、隨處吸菸，還踐踏草 皮、擠破義大利館大門玻璃、破壞福建館內的部分立體地圖等。

怎麼會這樣？上海五、六年來大力宣導人文素養，首選的廿萬市民也具指標意義，卻在一夕破功。

上海市政府這五年來，像要求小學生似的，宣導人民「不要亂插隊、不隨地吐痰、不亂扔垃圾、不在公共場所吸菸、不闖紅燈、不大聲說話、不在街上相互罵娘」； 不要在戶外晾曬衣服（尤其是內衣褲），更千萬別再穿睡衣上街了。

改毛病 還要些時間

但部分上海市民依然故我，「這是官方的世博，不是我們的世博」，甚至褊狹地認為「世博是某些人更上層樓的台階」。

首日試運行出現的亂象或許不能代表全體上海市民，對年輕一代的上海市民來說，更不盡然公允，因為他們已了解「自覺贏得尊重」，他們知道排隊、左行右立（地 鐵站扶梯）、不搶位子、讓位老弱婦孺，才不會遭到白眼。

去年九月來台灣考察的大陸最大旅遊網站「攜程網」公關程振堯確信，多宣導、多要求總會進步的。她舉例，多數上海人知道乘自動扶梯要站右邊，但尖峰時段人山 人海，很難徹底實施；中國人多，「習慣會改變，但要一點時間，不是現在」。

老棚戶 痰蹤處處見

世博臨近，上海市中心的「老棚戶」變另類「觀光景點」，老外對這種低矮破舊又擁擠的住宅區格外感興趣。 記者陳東旭／攝影

上海台商林憲忠說，六年多前浦東國際機場剛啟用，航站美則美矣，旅客素質則不敢恭維，站在自動扶梯上動也 不動，讓後方趕路的人焦急不已，還有人吵了起來。現在，至少不會吵架了。

市中心棚戶區（破舊住宅區）的素質更糟糕。此處生活條件是舊上海人的寫照，巷窄髒臭，與垃圾箱、公廁為伍，地面滿是隨處可見的痰，電線桿則是掛滿衣物的 「萬國旗」。這兒一點都看不到「世博」的影子。

破暗巷 油漆急遮掩

上海世博開幕在即，部分上海市區仍有未完工的工地，當局乾脆立起牆壁遮醜，再用油漆粉刷美觀外牆。 記者陳東旭／攝影

面對施工中的工地與破舊建築，當局想出個辦法：在這些醜陋的工地外立一道牆，漆上油漆，遮掩了一切。

但不論是舊社區、新高樓，逐漸成為國際大都市的上海不能再像以前，大街表面光鮮亮麗，暗巷裡垃圾遍布、汙水橫流。

「大街」與「暗巷」一直在上海這個十里洋場激盪著，名牌大學某教授的學術抄襲，與世博推廣曲抄襲，都屬「暗巷」，或許這些減損不了即將登場的世博會這條 「大街」，但這種突兀、欠缺人文、公平與道德的「奇觀」終究是個缺憾。

一名隊員在疑為船艙的遺跡內檢視梁柱。 （法新社）

中國和土耳其基督徒合組的探險隊宣稱，去年10月在土耳其阿拉拉特山（Ararat）發現7個大型木製隔 艙，可能就是聖經中「諾亞方舟」（Noah's Ark）的遺骸。不過歷史與考古學家對此發現存疑，認為缺乏地質和歷史證據。

英國每日郵報報導，香港的「諾亞方舟國際事工組織」派出的探險隊，由15名基督教徒組成，27日舉行記者會說明這項可能是考古學史上最偉大的發現。

探險隊成員香港導演楊永祥說：「我們不能100%肯定是諾亞方舟，但可能性達99.9%。」

他們表示，遺骸年代可追溯至西元前2800年，整個結構擁有數個船艙，現場播放的影片中有門、樓梯和釘子。探險隊排除遺址是人類聚落的可能性，表示迄今從 未在海拔三千多公尺的地區發現人類聚落，然而隊員對於遺址確切地點相當保密。

英國考古學家皮特認為，這個探險隊尚未提出具說服力的證據。他說：「如果曾經發生洪水，在4800年前將一艘巨船升高至山邊，那麼世界各地都應該存在有關 此次洪水的大量地質證據，但問題是沒有。」

英國牛津大學古代史講師浦塞爾表示，這項發現是胡說八道。他說：「如果歐亞大陸在西元前2800年被3000多公尺深的洪水淹覆，已有數百年歷史的埃及和 美索不達米亞文明如何在這種條件下生存？」

根據舊約聖經「創世紀」記載，上帝以洪水淹沒世界來懲罰罪人，上帝選定誠實可靠的諾亞，依據指示建造方舟，庇護動物與其家人躲過大洪水。這個故事普遍被視 為事實，直至19世紀，科學家開始質疑有關全球性洪水的證據。

信評公司標準普爾 27日把希臘債信評等打入垃圾級並調降葡萄牙債信後，28日在歐股收盤前兩分鐘又調降西班牙主權債信評等一級，連兩日調降債務纏身的歐元區國家債信，使希 臘債引發的歐洲債信危機蔓延惡化。歐盟和國際貨幣基金緊急集會，可能將紓困希臘金額加碼至最多1200億歐元。

標準普爾說，基於西班牙的經濟成長展望不佳，西班牙長期主權債信評等從AA+降一級至AA，並列入負向觀察，可能再降。分析家認為西班牙若發生債務問題， 可能比希臘和葡萄牙嚴重，因為西班牙經濟規模高居歐元區第四位，歐盟恐怕無力紓困。

投資人28日焦急等候德國總理梅克爾與國際貨幣基金（IMF）總裁史特勞斯卡恩和歐洲央行總裁特里謝在柏林的會談結果，並擔心希臘危機蔓延到葡萄牙、西班 牙和愛爾蘭，導致金融市場劇烈震盪。巴黎和法蘭克福股市28日早盤大跌逾2%，西班牙也重挫3%，主權債信遭到標準普爾降級的葡萄牙股市開盤大跌逾5%。 希臘擔憂銀行股遭投機客狙擊，宣布股市禁止放空。歐元對美元匯價也貶到一年來的新低價位。

不過，盤中傳出IMF可能提供希臘比原先承諾的100億歐元更高的紓困金，且梅克爾可能明白必須立刻搭救希臘後，投資人相信援助希臘談判很快就會有結果， 歐股一度回穩，但在西班牙被調降債信後又下殺，終場英法德三大股市跌幅在0.3%至1.5%間。

梅克爾在會後表示，希臘、IMF和歐元區的紓困協商必須「加速」。一名與會的德國議員表示，國際對希臘的紓困貸款可能加碼到1200億歐元。

歐洲央行說，債務問題是1997年馬斯垂克條約採行歐元以來的最大挑戰。希臘和葡萄牙為解決債務危機採取的撙節開支措施已造成社會動盪，兩國運輸人員27 日大罷工，鐵路交通停擺。

希臘若未得到歐元區和IMF的450億歐元紓困貸款，將付不出5月19日到期的債務。歐元區最大援助國德國表示，希臘若通過撙節計畫，最快5月7日就會援 助希臘84億歐元。。

德國經濟專家說，希臘無可避免將走向破產。衣佛研究所（IFO）所長辛恩說，他不相信希臘有能力償還貸款，「幾年後大家就會發現撐不下去」。標準普爾公司 估計，如果希臘進行債務重整，債權銀行總共可能損失2,000億歐元。

但即便希臘獲救，葡萄牙、西班牙甚至愛爾蘭也可能因債務沉重被迫發行更多公債，讓借款成本增高，希葡西三國的借款成本都已創新高。高盛、摩根大通等銀行估 計，歐盟恐怕必須提出6,000億歐元紓困方案才能挽救全歐債信危機。

愛爾蘭三一學院國際經濟教授蘭恩說：「就像雷曼兄弟和貝爾斯登，不是基本面出了多大問題，而是市場不願提供資金。」