檔案從 2月 7th, 2010

今年200家美銀行恐倒閉

星期日, 2月 7th, 2010

無責任投資論壇版主評析:會不會有更多銀行倒閉要看的是美國的失業率,而非房價!!目前美國失業率居高不下,導致各種貸款違約,才是導致銀行倒閉的關鍵!

  升息導致市政債券市場泡沫化更是鬼扯!過去不也一堆人說加州會破產,但結果呢??市政債券會不會有問題是要看各發行機構的財政狀況,而非一竿子打翻一船 人!而且會出事的頂多是非常小的市鎮機構發行的商品,像州政府發的債券就算有問題聯邦政府自會出面解決,要發生問題的機率微乎其微!

今年200家美銀行恐倒閉
2010年02月07日蘋果日報

【財經中心╱綜合外電報導】據美國MarketWatch新聞網站報導,今年美國銀行倒閉風潮將不亞於去年,信貸環境脆弱,分析師預估,將有200家銀行可能倒閉,比去年多60家,創下18年來最高紀錄,將導致美國納稅人蒙受500億美元(1.6兆元台幣)的損失。

美國銀行業者在2006與2007年核准過多高風險貸款,當前信貸環境仍脆弱,根據統計,美國1月就有15家銀行倒閉。

RBC Capital Markets金融業分析師卡西迪說:「175~200家銀行今年將會倒閉,2011年倒閉家數甚至會更多,達最高峰。」他認為,美國經濟好轉無助於信貸環境改善,金融業者的風險貸款與危機是好幾年累積成的。

市政債券將泡沫化
Keefe, Bruyette & Woods金融業分析師卡農說:「美國銀行倒閉潮起源於3年多前的房市榮景,除非房價未來1年可以大漲5成以上,否則銀行倒閉潮難以很快終止,經濟成長率提高無助消除銀行呆帳。」

除美國銀行倒閉風潮外,市政債券(municipal bond)市場恐怕也將爆發危機。Marektfield基金經理人阿羅斯坦指出,2.8兆美元(90.1兆元台幣)市政債券市場將泡沫化,如同過去10年網路業與房市榮景泡沫化。

阿羅斯坦指出,金融業者根據不切實際的地區或國家人口、收益預估所設計出的市政債券,是各級政府用以籌措資金的工具,政府預算不斷擴大下,相關風險 伴隨升高。尤其針對中國與印度等新興國家的產品,過去幾年已經吸引很多資金買進,一旦美元開始走強,這些債券將遭到強烈拋售,甚至有違約風險。

他預期,一旦聯準會(Federal Reserve,Fed)等各國央行開始升息,市政債券市場泡沫化危機就會來臨。

何止笨豬四國 G7國債30兆美元美日五十步笑百步 日財務大臣籲攜手救希臘

星期日, 2月 7th, 2010

無責任投資論壇版主評析:問題不在負債多寡,而是各國的償債能力,像美國負債早已超過GDP100%,日本更已達到GDP200%,但不會有人擔心美、日的償債能力。

  目前希臘等國都沒有立即性的危險,但不斷有有心人士趁機興風作浪,加上媒體推波助瀾,之如之前說過的:就怕投資人盲目殺出反造成市場崩跌!

  歐盟不敢隨便出手相救,應該是還沒搞清楚這幾國真正的負債狀況,怕一旦出面沒搞好反而「公親變事主」,問題就更大條了!

  G7財長會議根本不用指望,這幾年來從也沒發揮任何作用,大家只是去渡個假了!!更何況大家也都自身難保!

何止笨豬四國 G7國債30兆美元美日五十步笑百步 日財務大臣籲攜手救希臘
2010年02月07日蘋果日報

【賴宇萍╱綜合外電報導】G7(Group of Seven,7大工業國)財長會議周末在加拿大召開,與會代表皆對當前引起全球股市震盪的歐元區債信危機表示嚴重關切,希望在新風暴擾亂全球經濟復甦腳步 之前,先行提出因應之道。不過,不僅歐洲國家擁有龐大預算赤字,G7各國國債總額也高達30.375兆美元,市場人士憂心,希臘引起的骨牌效應恐蔓延到日 本、美國與義大利。


骨牌效應
對於市場盛傳,歐洲央行(European Central Bank,ECB)可能會在周末召開緊急會議,商討希臘等國財政嚴重失衡的問題,前來加拿大參加會議的ECB總裁特里榭(Jean-Claude Trichet)直接否認。

ECB:本周不會開會
儘管ECB並沒有召開緊急會議的計劃,但G7與會代表已表示,歐元區債信問題的確是本次會議的討論重點,日本財務大臣菅直人也呼籲,G7應攜手對抗希臘問題。


德國財政部長蕭伯樂(Wolfgang Schaeuble)表示,希臘的債信問題凸顯出危機尚未過去,各國都應謹慎討論與實施正確的退場機制。蕭伯樂說:「有預算問題的地區並非只有歐洲。」

英國財政部長達林(Alistair Darling)說:「G7與會國的立場都是要支持當前經濟,並隨著經濟復甦設法削減預算赤字。我們將以具體行動表示我們的決心。」


地主國加拿大財政部長夫萊賀帝(Jim Flaherty)也強調,歐洲債信問題也是G7的主要議題。夫萊賀帝說:「G7國家都同意,有必要持續經濟振興措施,同時赤字比例也不容忽視,因此,何時結束振興措施與退場方式都是此次會議重點。」


有「新末日博士」之稱的紐約大學教授羅比尼(Nouriel Roubini)與全球最大政治風險顧問公司歐亞集團(Eurasia Group)總裁布萊默(Ian Bremmer)日前聯手投書《華爾街日報》表示,「笨豬4國」(PIGS),包括葡萄牙(Portugal)、義大利(Italy)、希臘(Greece)與西班牙(Spain)的國債都超過或逼近國內生產毛額的100%,希臘只是歐盟最糟的範例。不過目前英國、愛爾蘭與冰島都意識到同樣的負債夢魘正向自身蔓延。

羅比尼:英愛冰現危機
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三菱UFJ首席經濟學家魯奇也對各國政府的緩慢行動表示憂心。魯奇說:「市場人士還是會憂心,各國政府會太慢出手,等到預算赤字飆高造成風險,才會採取行動,到時各國重振經濟所耗費的功夫,恐又毀於一旦。」

大中華區 香港白領最操、台北第四

星期日, 2月 7th, 2010

外界總認為,白領階層是一群捧著高薪、頂著光鮮亮麗職稱的中產階級。但若白領族生活在香港等地,那就辛苦了。大陸「中廣網」報導,在大中華區中,「香港」名列白領族最辛苦生存的城市;「台北」則名列第四。

香港成為白領族最辛苦的城市,是因香港人總把「開OT」(over time加班)掛在嘴邊。香港人無論何時何地,手機總保持暢通,隨時都可談工作。

香港「動感之都」之名,更非浪得虛名。交通號誌一閃綠燈,就播送著馬達聲,每個路口總有一堆人等著衝鋒陷陣;香港人的運動量偏少,眼病、腰病、胃病比比皆是。

第二名為蘇州。有人稱,工業區的蘇州,宛如看到蘇州像在車輪子上奔馳,來匆匆去匆匆,絲毫不見古典蘇州那般的幽雅。

第三名的深圳正處於創業的平台期和消費的高原期;工作的忙碌源自城市發展的慣性動能和高消費的要求;走在深圳馬路上,總會看到民眾因無法忍受前方人群走得太慢,而堵塞住的「人行道之怒」。

第四名的台北,白領族正出現不同年齡層的就業世代之爭,薪水階層有強烈的壓力感,充電意識高。一部分人則「致力於把商業搞得很文化」。

台北的白領階層也因工作和玩樂把身體搞成透支狀態,總是充滿病痛。他們更是「重戀愛、輕結婚」,追求浪漫與新鮮感。

廣州的白領族,沒人關心你的隱私,每個人的生活都很忙碌;但白領族也因上班和塞車而失去自由,想做老闆和自由業的人相當多。

上海落居第六名,許多上海白領族可能不太服氣。因為國際都會的口號,正刺激著上海人的腎上腺素,全球的工作族紛紛湧進上海淘金;上海人把工作擺在一、消費第二,精於積極投資與奢侈品消費。

在上海馬路上,幾乎沒有閒人,只有遊客和路過的人。

【記者林琮盛/綜合報導】中國經濟最發達的北京、上海、深圳、浙江,已成中國幸福指數最低的幾大區域,主因是:瘋漲的房價把許多家庭壓得受不了。

香港文匯報報導,一項名為「中產家庭幸福白皮書」調查發現,大陸的江蘇、四川、福建、重慶四地的幸福指數名列前茅。但北京、上海、深圳等地卻因家庭收入被高額房貸吃掉一大半,深感不幸福。不少夫妻被迫加班賺錢,甚至佔據已稀少的家庭時間,讓幸福感大打折扣。

【2010/02/07 聯合報】@ http://udn.com/

鄭西高鐵 通車囉

星期日, 2月 7th, 2010

大陸中西部地區第一條高速鐵路昨天通車,這條鄭州至西安的高鐵,全程五百零五公里,最高時速三百五十公里,一個多小時抵達。
(新華社)
歷時近五年建設,大陸首條連接中西部的高速鐵路昨通車,這條鄭(州)西(安)高速鐵路,全長五百零五公里,承載「中部崛起」與「西部大開發」運輸任務。

新華社報導,鄭西高鐵時速達到三百五十公里,是繼京津高鐵、武廣高鐵後第三條大陸運營速度最快的鐵路。從鄭州至西安,將從過去的六個多小時,縮短到兩個小時以內。

鄭西高鐵昨天通車,圖為鄭西高鐵服務員集體亮相,靚麗堪比空姐。
(中新社)
鄭 西高鐵自鄭州站引出,經河南滎陽、鞏義、洛陽、澠池、三門峽、靈寶,陜西華山、渭南、臨潼,終點到西安站,全線設十個車站,通車後會加快沿線城市的發展。 特別是河南是大陸第一人口大省,GDP總量居全國第五,地處沿海發達地區和中西部地區的結合部,可謂「中部之中」。另,陜西是大陸礦產資源大省,也是西部 大開發的「橋頭堡」。兩省省會的鐵路運輸,將是「西部大開發」的關鍵。

中新社報導,鄭西高鐵不僅惠澤當地民眾,還將引領中西部地區綠色交通發展。該高鐵用「以橋代路」減少鐵路對沿線城鎮、鄉村的切割,且節省大量土地。在建設過程中,也同步著重橋下的植被綠化及邊坡綠色防護等措施,有效防止了水土流失,又美化沿線環境。

短期內,鄭西高鐵可解決既有隴海線鄭州至西安段的客貨爭能問題;長期,它將與京滬、京廣客運專線連接,進而縮短中西部地區與中南、華東地區的距離。

另外,鄭西高鐵沿線城市眾多,更有少林寺、白馬寺、龍門石窟、秦兵馬俑等世界知名旅遊景點。將大大促進河南、陝西旅遊業的飛速發展。鄭州和西安兩地已經聯合推出了市民互遊活動,凡手持鄭西高鐵客票的遊客,可以在兩個城市近五十個景區享受門票打折的優惠。

【2010/02/07 聯合報】@ http://udn.com/

養貓vs.養狗 竟跟主人學歷高低有關?

星期日, 2月 7th, 2010

養貓或養狗不再只是個人偏好而已,連主人的學歷都可略知一二。英國「布里斯托大學」(Bristol University)一項研究指出,比起養狗人士,養貓的人擁有大學學位的比例較高。

英國廣播公司(BBC)網站今天報導,該研究調查2524戶家庭後發現,47.2%的養貓家庭中,至少有一位成員擁有大學以上學歷;養狗家庭當中,該比例只達38.4%。

這項研究指出,較高薪、要求條件較高的職業,工作時間往往較長,因此要照顧狗兒成了頭痛的事。

研究同時發現,英國人飼養寵物的比例,較研究人員的認定要高出許多。

1989年一份科學期刊曾估算過英國的貓狗數目。該統計指出,英國約有620萬隻貓,640萬隻狗。

但布里斯托大學臨床獸醫科學系指出,英國現今的貓狗數量可能逼近1030萬和1050萬隻。

整體來說,該研究估計,英國有26%的家庭養貓,31%的家庭養狗。

該研究指出,除了教育程度以外,其他特點也與養貓或養狗的選擇有關。

受訪者當中,愛狗人士多半是55歲以下、居住在鄉村地區的男性。而養貓者往往是來自較小家庭或單身的女性。

養寵物的家庭中,子女年齡似乎也是影響選擇的因素。有10歲以下孩童的家庭,比較會選擇養貓。

然而,布里斯托大學貓科流行病學講師莫瑞(JaneMurray)指出,教育程度的差異,是養貓與養狗家庭最顯著的區別。

莫瑞對BBC網站記者表示:「我們還不了解為何存在這種差異。我們也調查了平均家庭收入,但差別不大。」

「我們猜測,這應該和工作時間、或是上班通勤時間有關;表示他們的生活方式不太適合養狗。但這只是我們憑直覺的推斷。」

莫瑞博士指出,研究人員想用2011年人口普查的資料重新進行研究,希望能更清楚了解英國的寵物飼養趨勢。(譯者:中央社蔡函岑)

【2010/02/06 中央社】@ http://udn.com/

太平洋潛艇競爭激烈 中韓迅速崛起

星期日, 2月 7th, 2010
太平洋潛艇競爭激烈 中韓迅速崛起
【朝鮮日報/記者金語鎮/朝鮮日報中文網提供】

各國在太平洋海底正在展開激烈的潛艇競爭。

具有保守傾向的美國智庫——美國傳統基金會本月2日在一份報告中指出,眼下美國海軍衰落,而中國和韓國的潛艇戰鬥力不斷增強,值得關注。到了2025年,美國部署在太平洋的攻擊型潛艇數量將從目前的30艘減少到27艘,而中國和韓國將分別增至78艘和26艘。

該報告由傳統基金會研究員馬肯資‧艾格琳(Eaglen)和約翰‧羅德拜克(Rodeback)共同編寫,題為《太平洋潛艇軍備競賽》。報告將各國戰鬥力 變化概括為「美俄衰落、中韓崛起、印澳登場」等。試圖在太平洋掌握主導權的沿海國家紛紛增建柴油動力潛艇、核動力潛艇、巡航導彈潛艇(SSGNs)、彈道 導彈潛艇(SSBNs)等攻擊型潛艇。

尤其是,中國的實力明顯提升。據英國《金融時報》(FT)稱,中國海軍擁有25.5萬名士兵、26艘驅逐艦、49艘護衛艦、58艘登陸艦,已具備世界級水 平。尤其是從1995年起集中力量建造潛艇,截至2005年,新建了31艘潛艇。目前共有60艘潛艇,包括6艘核動力潛艇、50艘柴油動力潛艇等。

韓國的潛艇數量也在急劇增加。從1993年首次服役的209級(1300噸級)張保皋艦到去年末部署的214級(1800噸級)安重根艦,目前共有12艘 艦艇。另外還將自2012年至2018年自主研發6艘214級和9艘3000噸級潛艇,屆時在數量上將位居亞洲第二,僅次於中國。

變數是澳大利亞和印度。兩國均主張本國必須加強海軍力量。因為美國在亞太地區的軍事優勢正逐步消失,而中國的海軍力量在急劇增長。澳大利亞計劃將潛艇數量 從目前的6艘增至12艘,印度計劃從目前的17艘增至24艘。而連現有戰鬥力都難以維持的俄羅斯和無意增強力量的日本,以及只擁有舊潛艇的北韓,今後不會 有太大的影響力。

美國在2010年的《四年一度防務評估報告》中宣佈「將在廣泛地區部署海軍兵力,繼續開展軍事反射(projection)。」美國傳統基金會強調說,為此,必須在夏威夷和關島等地前沿部署潛艇基地,加強與盟國間的作戰執行能力,並研發對潛武器。

【2010-02-06/朝鮮日報中文網】

來源:韓國《朝鮮日報》| 更多精彩內容,詳見《朝鮮日報中文網》