超級工作狂

中國與東南亞國協（ASEAN）今天起成立自由貿易區，將在涵蓋19億消費者的廣大市場上，促成物資與投資的自由流通。

醞釀八年的中國與東協自由貿易區，在交易金額上落後歐洲聯盟與北美自由貿易區，市場人口則遠遠超過。

中國與東協自貿區內部的貿易額，目前以每年20%的速度快速成長，但區域官員期待在亞洲的貿易還能再擴張。東協經濟體的副秘書長普希帕納珊說：「我們在2010年將釋出強烈的訊息，告訴大家東協是開放的。」

中國已經超越美國，成為東協的第三大貿易夥伴，加入FTA 的兩年內，還會再超越日本與歐盟，成為東協的最大貿易盟邦。

根據協定，中國與東協的汶萊、印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡與泰國等六個創始會員國，將取消90%產品的投資與關稅障礙。到2015年時，「高度敏感」項目的商品關稅，也都得降到50%以下，包括汶萊的救護車、印尼的爆玉米花、泰國的雪靴與中國的衛生紙等。

不過，越南、柬埔寨等後來加入東協的會員國，則從2015 年才開始降低貿易障礙。

中國商務部的國際司商務參贊張克寧說，中國對東協商品的平均關稅稅率，將從9.8%降到0.1%。東協對中國商品的平均稅率，則從12.8%降到0.6%。

普希帕納珊說，東協與中國之間的貿易額近十年來飛躍成長，從2000年的395億美元激增到2008年的1925億美元。同時，東協與中國和世界其餘地區的貿易額已高達4.3兆美元，約占全球貿易總值的13.3%。

不過，不是人人樂見東協加一自貿區的上路，印尼、菲律賓的若干工業團體，遲至最後一刻仍在瘋狂對政府施壓，要求脆弱領域的商品關稅必須維持到2012年。

印尼國會議員哈塔托說：「這些領域還沒有迎接中國進口品競爭的準備，如果政府現在就實施自由貿易，這些產業穩死無疑。」

他引述的12個面臨威脅產業包括紡織品、石化產品、鞋類、電子、鋼鐵、汽車零件、食品飲料、工程服務與家具等。

印尼鞋業公會會長威亞納科說，中國鞋子公司在印尼市場的占有率，將從目前的40%擴增到60%，並讓印尼損失4萬個就業機會。

「中國-東協自由貿易區」（簡稱東協加一）今天正式成立，這個含蓋11個國家、19億人口、六兆美元GDP的巨大經濟體，其最重要意義之一，是將加速全球經濟一體化。

專家指出，在世界貿易組織 (WTO)多哈回合談判陷入僵局，以及金融危機/經濟衰退驅使保護主義陰影抬頭的大環境之下，「中國-東協自由貿易區」有助加深亞洲經濟區域化的程度，從而加快全球經濟一體化的腳步。

分析家表示，經濟全球化和經濟區域化是推動全球經濟整合的兩大要素，投資、貿易自由化則是前兩「化」的基礎。

為了追求一個全球化的架構，國際社會尋求打破各種經濟藩籬已有一段時日，但多邊自由化談判裡，各國或各地區利益糾葛千絲萬縷，難以突破，多哈回合從 2001年開談，協定迄無眉目。2009年的G20高峰會信誓旦旦2010年要拿出結果，但觀察家說，這是「政治意志」語言，無助實質進展。日內瓦剛結束 的WTO部長級會議也看不出會有進展的跡象。

多邊協商既然難見成效，則先推動雙邊或區域經濟自由化，多成立自由貿易區，應該能為全球經濟自由化鋪路。

根據WTO最新資料，目前全球已有二百多個各種規模和性質的自貿協定，2010年預估將增加到四百個。在這樣的形勢裡，世界三大自貿區之一的「中國-東協自貿區」，對世界經濟格局勢必扮演舉足輕重的角色。

分析家指出，自貿區是充滿活力的貿易合作形式，所產生的貿易移轉、加乘效應，能大幅促進區域內的資源優質配置與產業結構升級，而且中國-東協自貿區市場廣闊、資源多樣豐富，成員經濟之間能做很強的互通有無、相輔相成互動，整合效應尤為可觀。

效應之一，是深化整個亞洲的經濟一體化。1月1日以前，東協國家早已形成一個同心圓式的區域合作戰略，此圓以東協為圓心，以「10+1」 (東協+中國)為第一外圍，10+3(東協+中、日、韓)是第二外圍，而東亞高峰會 (10+6)是第三外圍，層層擴大。

據此觀察，中國-東協自貿區將促成亞洲經濟自由化體系更趨多元、更深入，並且不斷調整，達到結構完善而水平提高，從而朝外推廣，在全球架構內與歐盟、北美自貿區展開對話和合作，走向一個更富活力、更均衡、更永續的世界經濟新格局。

大陸12月份制造業採購經理人指數（PMI），再次呈現加快上升趨勢，比上月上升了1.4個百分點，該指數已經持續10個月保持在50%以上，顯示出大陸經濟復甦進一步增強。　

大陸物流與採購網1月1日消息，據大陸物流與採購聯合會發布，12月份大陸制造業PMI指數，經過上月短暫企穩以後，再次呈現加快上升趨勢，比11月上升了1.4個百分點，達到56.6%，至此該指數已經持續10個月保持在50%以上。

從統計數據來看，至11月份，CPI已經由負轉正，PPI降幅也明顯收窄。從國際環境來看，目前美元貶值和國家大宗商品價格上漲仍在繼續，受此因素傳導，大陸CPI仍呈繼續上升趨勢。

綜合上述情況來看，2009年大陸經濟持續改善，第四季回升的態勢進一步鞏固，為2010年經濟發展奠定了良好的基礎。

前不久召開的大陸中央經濟工作會議，為2010年經濟工作定下了基調，強調要保持宏觀經濟政策的連續性和穩定性，繼續實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣 政策，進一步鞏固經濟回升態勢，並適時將宏觀調控重點，從全力保成長轉向拉動內需、促進就業、保證經濟可持續發展等多目標。

【記者汪莉絹／即時報導】雲南昆明至麗江的客運列車今年元旦正式開通運營。今天起，遊客可乘火車從昆明直達麗江。昆明至麗江鐵路穿過多個少數民族區，將使這條旅遊線路更具吸引力。

受台灣旅客歡迎的昆（明）大（理）麗（江）線，改變以往不通火車歷史，終於可搭著火車慢遊悠閒地觀看沿途美麗風光。以往沒有火車時代，從昆明到麗江，不是 搭車就是搭小飛機。去年九月底，雲南大理至麗江鐵路通車運營，使鐵軌延伸到過去不通鐵路的麗江，與廣（通）大（理）鐵路連接通往昆明。

鐵路運輸是一種安全、便捷、廉價的交通工具，昆明至麗江鐵路沿線穿過多個少數民族聚居區，它的通車也將促進沿線人員流動，加速沿線縣區、村鎮的發展。

目前昆明鐵路局在昆明至麗江東開行旅客列車白班夜班各一對。為方便元旦假日期間旅客出行，在二○一○年一月一日至三日，還將加開昆明至麗江東的臨時旅客列車。

國際油價31日挺升到逼近80美元，2009全年漲幅可望創下十年來最大紀錄，成為過去一年來比黃金和美股報酬率更高的投資標的。金價同步走揚，重新站上1,100美元價位，篤定寫下連續第九年上漲的紀錄。

美國天氣嚴寒推升燃油需求，美國輕原油2月期貨31日在紐約商業交易所（Nymex）上漲0.88%至每桶79.98美元，連續第七個交易日上漲。過去兩周來，油價漲幅達14%。

國際油價2009年初跌破每桶33美元價位，隨後穩步爬升至82美元，總計一年來上漲了80%，寫下1999年至今的最大漲幅。支撐油價攀升的主因包括石油輸出國組織（OPEC）減產、新興市場需求回升，以及美元與石油價差交易捲土重來等。

Westpac金融公司資深經濟學家史默克31日說：「油價應該會持續走高，2010年底將高於目前價位。」

巴克萊資本公司（Barclays Capital）的報告預測，2010年油價平均將上漲37%至每桶85美元，高於今年的62美元，且石油供應2011年將恢復緊俏，地緣政治因素將使狀況加劇。

另一方面，現貨金價31日在亞洲盤上漲1.2%至每英兩1,105.7美元；紐約黃金2月期貨早盤也上漲1.3%至每英兩1,106.4美元。

各國央行和投資人為了對抗通膨和美元貶值，先前大肆搶購黃金，刺激金價12月3日漲到每英兩1,226.56美元的歷史高峰，一年來累計漲幅達24%，同時期美元指數下跌4.4%。

三星期貨公司全球期貨部門主管Chris Yoo說：「美元整體疲弱的情況會延續到明年，為投資人提供投資誘因。在美國升息之前，黃金將持續獲得市場青睞。」

隨著經濟逐漸復甦，原物料市場的投資魅力也與日俱增。研究機構EPFR Global的資料顯示，到12月2日止，共有158億美元的資金流入黃金基金。

投資人買進黃金期貨，也反映黃金在原物料基準指數的權重增加。根據道瓊Indexes／STOXX公司，明年紐約黃金期貨占道瓊UBS商品指數的比重將達9.1%，高於今年的7.86%。

Madas基金公司經理人溫密爾表示，這項改變「勢必會推升金價」。Madas旗下管理規模1.2億美元的黃金基金，到12 月29日止已大漲83%。

南韓2009年12月通膨率意外激增到八個月最高，通膨疑慮加深。央行總裁李成太表示，2010年開始調整寬鬆政策，市場預期三個月內南韓央行將升息約40個基點，成為G20中第二個升息的國家。

李成太2009年12月31日在新年談話中表示，央行「需要在考慮海內外經濟和金融狀況後，以適當的速度和幅度，調整寬鬆貨幣政策的規模。」

他強調，央行的貨幣政策會以支持經濟持續復甦為目標，但要留意讓基準利率維持在谷底太久可能造成的風險。

李成太這番宣示也來得正是時候。據南韓政府當日稍後公布的資料，2009年12月物價比一年前上漲2.8%，漲幅大於前一月的2.4%，也高於市場預期的2.6%。

儘管如此，通膨率仍在央行的目標區間內；2009年11月時，該行把2010到2012年間的通膨目標設定在3%，上下可增減1個百分點。

南韓2009年最後一個月的通膨持續升溫，主要是石油產品價格暴漲11.9%，增幅創11個月來最大。李成太預測，經濟擴張且油價持續上漲，通膨壓力從2010年下半年會逐步增加。

多數經濟學家預期，南韓通膨率2010年第一季勢必會因經濟持續復甦而加速上升，升息在所難免。市場早已普遍預期，由於南韓復甦速度比預期快，2010年初會開始升息，成為G20第二個升息的國家。

貨幣市場利率預期，未來三個月南韓央行會升息約40個基點。

2009年12月稍早，南韓央行決定連續第十個月讓利率維持在2%的歷史最低水準，並表示目前會維持寬鬆立場。

但李成太也暗示，升息時間會比預期還早。

從2008年10月到2009年2月，南韓央行一連降息3.25個百分點，是利率政策交由該行決定這十年最積極的一次。

決策官員下次開會的時間訂於1月8日，不過李成太暗示，這次利率仍將維持不變，以支撐經濟。

南韓總統李明博30日表示，2010年經濟成長率可能超越政府設定的5%，也高於央行預估的4.6%。

南韓央行稍早另預測，2009年經濟將成長0.2%，遠優於先前預估的出現十年來首度萎縮。

倫敦金融時報的專家群每年歲末照例要為次年的世界大勢把脈並作預測，今年也不例外，根據這些專家，2010年的世界經濟似乎已否極泰來，逐漸擺脫過去兩年的愁雲慘霧。以下是其中十則主要預測。

英國會陷入二度衰退嗎？

不會。雖然誰也無法絕對有把握，但2010年的展望確實比2009年樂觀。英國的經濟數據自2009年3月以後已大致好轉，就業市場在夏末扭轉頹勢。英鎊 貶值為出口商提供復甦動力，雖然財政政策轉趨緊縮，但仍然相當寬鬆，且會維持一段時間。全球經濟正再度強勁擴張，並未出現家庭必須緊縮支出的跡象。

油價會漲或跌到什麼價位

中國和其他開發中國家的石油需求在2010年可望持續增強，但石油輸出國家組織（OPEC）的供應也會增加。結果是油價到年底很可能維持在目前的交易區間，每桶約70到80美元。不過金融時報去年的預測並未命中，讀者姑且聽之。

應該繼續把錢放在股市嗎？

是的。現金的報酬率將繼續幾乎零，金價已經高估，而政府債券有出現大拋售的風險，因為央行可能結束定量寬鬆，且主權債信的隱憂持續升高。

但2010年的股市漲幅將不如2009年可觀，去年維繫許多類資產的流動性將萎縮，政府勢必執行退場策略，而利率會開始攀升。

今年基本面將再度抬頭，而且對股票有利：企業獲利改變、股價水準適中，併購活動可望加溫。不過投資人仍得注意市場信心，和從債券市場賣壓到二度衰退等潛在利空因素。

會發生貿易戰嗎？

衝突在所難免，但不致爆發全面戰爭。今日的貿易戰性質已迥異以往，通常較像游擊戰以各種手段造成傷害，而不採用報復性質的提高關稅等全面宣戰作法。較可能 被採用的措施包括：阻礙進口的技術標準、類似「買中國貨」或「買美國貨」的政府採購規範、支持本國公司的財務紓困措施、抵銷外國補貼效果的「平衡稅」。隨 著國際商務逐漸復甦，這些貿易衝突將不致對世界貿易造成嚴重影響。

歐元區會發生主權違約嗎？

不會。在金融危機前，市場忽視歐元區國家主權債務的風險，但現在情況已經改觀。希臘公債的殖利率差在2009年12月18日高達273個基點，愛爾蘭公債 也達160個基點，義大利、葡萄牙、西班牙分別為84、79和71個基點。但這些國家未被迫違約，主因是歐元區內部要求各國整頓財政的壓力很大，且歐元區 不太可能放任區內政府違約。

英國大選哪一黨會勝出？

儘管許多人看好克萊格（Nick Clegg）領導的自由民主黨會在2010年6月前舉行的國會大選中勝出，金融時報的專家仍看好保守黨的卡麥隆（David Cameron）將成為下任英國首相。據最新賭盤顯示，克萊格將喪失目前在下議院60席中的15席，主要原因是保守黨近日聲勢再起，而選民對執政工黨布朗 政府的失望，則是保守黨振衰起蔽的主因。

美國共和黨會捲土重來嗎？

會。在2010年的期中選舉，共和黨將搶下一些民主黨的席次，問題是多少席？民主黨2008年大獲全勝至今已漸失選民的支持，尤其是中間選民和左傾的自由 派漸感失望。不過，選民的感受改變是否強到足以推翻民主黨在參院和眾院的多數局面？答案是：共和黨仍然不成氣候。共和黨可望在參院增加四席，使民主黨從關 鍵的60席減為56席；共和黨也會在眾院則贏回若干席次。

華爾街的紅利會不會減少？

不會。大銀行的高階主管須犧牲一點，以回應政府的壓力和公眾的憤怒，例如摩根士丹利董事長麥晉桁連續第三年完全放棄紅利。雖然英國和法國政府已對2009年的金融業紅利課徵50%的高稅，但2010年可能不會繼續實施。政府對銀行業可能出走海外仍有顧忌。

投資銀行業已再度賺錢，且沒有跡象顯示紅利結構會永久改變。業者的營運模式仍建立在獎勵創造高營收的銀行家。監管當局、銀行主管和銀行股東，都只把目前的措施視為抑制短期涉險的作法。

哪一隊能贏得世足賽？

根據歷來世界盃的模式，最具冠軍相的將是巴西。巴西向來有最傑出的個人球員，而從1970年後更吸收了無趣但有效的歐洲風格。當世界盃不在歐洲舉行時，巴 西總是一枝獨秀。但西班牙隊的實力也不容小覲，從2000年起西班牙隊的比賽輸場只占12% ，與巴西不相上下。值得注意的黑馬是平均年齡最輕、過去幾年實力突飛猛進的美國隊。好賭者應該避免受感情因素影響而押注在非洲隊伍。

氣候協議會不會有進展？

哥本哈根喧鬧的表相，掩蓋了氣候高峰會實際上頗有進展的實質。包括排放大國和已開發與開發中國家，都同意限制排放和提供資金以達成目標。2010年努力的焦點將是：促成少數仍未承諾排放目標的國家作出承諾，以及簽定有法律拘束力的氣候條約。

改革聯合國的程序應有助於達成各國的共識，但最難的是中國仍拒絕簽訂有拘束力的條約，甚至宣布自己訂的減排目標與其他國家無關。這些問題會在2010年解決嗎？不會。