超級工作狂

查 爾斯和大衛‧寇克（Charles and David Koch）兄弟今年已連續第三年高居富比世雜誌（Forbes）美國400大富豪榜前十名，但他們的名氣並不如蓋茲或巴菲特，因為兩兄弟行事極為低調，他 們經營的寇克工業公司（Koch Industries）不是上市公司。

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股神巴菲特經營的波克夏公司，股價從1960年代末期至今已翻漲1,400倍；寇克工業的面值加上股利，從1960年代初期以來增幅達2,000倍。寇克工業去年營收1,000億美元，連微軟也望塵莫及。

去年營收千億 勝過微軟

不過寇克兄弟的財富並沒有蓋茲或巴菲特多，因為寇克工業是由兩兄弟分持。寇克工業是寇克兄弟的父親弗雷德‧寇克（Fred Koch）所創。弗雷德自律甚嚴，是個不茍言笑的嚴父。他是麻省理工學院（MIT）訓練出來的工程師，早年改良了煉油方法，讓其他大型石油業者眼紅，不斷 找他麻煩，提出各種專利訴訟。弗雷德決心離開美國到蘇聯發展，1930年代在蘇聯建造許多煉油廠。

不過也是在蘇聯的這段時間，讓他認清共產黨的面貌，後來成為極右派團體約翰布屈社（John Birch Soeiety）的創始會員。

寇克家不只有查爾斯和大衛兩兄弟，還有弗雷德瑞克和威廉，其中大衛和威廉是雙胞胎兄弟。四兄弟都非常敬愛他們的父親，查爾斯和大衛以及威廉也跟隨父親的腳步就讀MIT。

查爾斯的興趣非常廣泛，學業成績也相當優異，最得父親喜愛，最後也成為接班人。

查爾斯離開校園後，第一份工作是在知名顧問公司Arthur D. Little任職，後來父親威脅要出售公司，他才心不甘情不願地回到故鄉。

弗雷德1967年過世後，查爾斯就接棒成為寇克工業的董事長兼執行長至今，弟弟大衛1970年進入家族企業，目前是寇克工業的執行副總裁。

寇克四兄弟鬩牆的戲碼終於在1980年代初期浮上檯面。威廉和大哥弗雷德瑞克和其他家族成員，1983年以11億美元脫售持股，查爾斯和大衛悉數買下。

但是到了1990年代初期，威廉聯合大哥弗雷德瑞克一狀告上法庭，指控查爾斯和大衛當年收購他們持股的價格太低。

這件官司一打就是20年，最後於2000年和解。威廉還指控寇克工業欺騙聯邦政府和印地安部落，從他們的土地上開採數億美元的石油。

為了長期發展 堅不上市

這不是威廉對公司唯一的指控，美國政府因此對寇克工業進行一連串的調查，讓公司付出不少罰款。

但查爾斯克服一切困難，公司在他手中從一個年營收1.77 億美元的中型石油公司，轉變為全美最大未上市公司，業務範圍橫跨化學、肥料、塑膠、紙業、甚至商品交易，在全球近60國聘有員工7萬人。

這麼大一家企業卻不在公開市場上籌資，而且查爾斯非常堅持不上市。

他說：「上市公司多只注重短期的單季財報，很難把長期價值最大化。如果我們也是上市公司，我看我早就被開除了！」公司可能上市嗎？「等我死了再說。」

美國大型企業的執行長辦公室，陳列的大多是時下流行的企業管理以及教人成功秘訣之類的書籍，但查爾斯長期受自由主義思想薰陶，他的辦公室就像是古典經濟學 的聖殿，擺滿海耶克（F.A. Hayek）和熊彼德（Joseph Schumpeter）等經濟學家的經典作品。從未接受過企業管理訓練的他，還靠自學發展出基於市場機能的管理哲學（Market-Based Management，MBM）。

（綜合外電）

1989年11月9日，柏林圍牆倒下、東西德統一。整合這兩個經濟體，可說是人類史上最大膽的經濟實驗。20年過去了，東德生活水準看來大幅提升，企業的成長速度也比西德快，但兩德的差距仍大，甚至可能再度擴大。

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要把共產體制下的經濟體，融入西方最大、最成功的開放市場之一，目前在歷史上絕對找不到第二個例子。兩德統一的成本以兆歐元計，這些經費用在對企業的直接補助、基礎建設的重建經費、設立新的政治組織及為1989年住在東德的1,670萬人提供社會福利等。

從一些經濟數據來看，這些投資確實達到了預期的成效。

失業問題，很頭痛

1991年時，前東德的平均每人國內生產毛額（GDP）為西德的43%，如今已達71%；每人可支配所得和西德相比，也從60%增加到80%。不過，失業率也急速攀高。

從人民的生活水準來看，西德還是遠高於東德，不過東德六邦的生活品質，也大幅提升，平均壽命增加了六年之久。寬頻和高速公路等公共建設的品質改善，過去有「死亡地帶」之稱的區域，如今也成了稀有野生生物的自然保護區。

從2002年以來，東德企業平均比西方同業成長的更快，獲利也更高，單位薪資成本較西德低將近20%是原因之一。去年席捲全球的經濟衰退，東德所受的衝擊也較小。

亮眼數據，灌水的

然而，德國在經濟上的重新整合，離完全成功還很遠。統一後的德國如今要邁入第三個十年的階段，專家卻愈來愈擔心，東西德的鴻溝會再度加深。

從某方面來看，這個憂慮其實已成真。從2005年來，隨著東德的經濟成長速度減緩到和西德一樣，兩德的人均GDP在絕對值上的差距又開始擴大。就算以相對值計算，東德追趕的過程，從1990年代中期開始幾乎已接近停滯狀況。

來自東德的德國總理梅克爾日前坦承，20年前設定讓兩德經濟完全融合的目標，如今顯得遙不可及。

政府補助，變毒藥

就算上述部分表面上很亮眼的數據，不少都有「灌水」之嫌。

例如可支配所得看起來相當高，實際上卻包含大量的社會補助金；東德在這波經濟衰退中災情較輕，從另一個角度解釋就是因為東德企業在國際市場上本來就微不足道。

德國經濟資訊研究院（Ifo）主任拉格尼茲指出，東德經濟的最大問題，在於其是否能自力更生。

許多企業不只依賴政府奶水，還依賴實際上也是政府變相補貼而來的內需。他擔心東西德經濟整合所仰仗的動力，可能逐漸消失。

德國政府為振興東德經濟，2004年推出第二套規模1,565億歐元的補助方案，訂2019年到期，各地方政府因此被迫開始撙節支出。

在此同時，東德人口急速萎縮，從1990年至今已流失近200萬人，這代表需求和稅收會同步減少。

一名地方政府官員發現，東德許多破產企業，經營模式都是建立在政府補助金上。斷絕這些補助來源，整個模式也就瓦解。

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美國總統歐巴馬訪華還有一周時間，陸股已率先吹起歐巴馬概念股的旋風；歐巴馬將與大陸國家主席胡錦濤會晤討論能源、氣候變化等議題，智能電網、低碳經濟等新能源概念股異軍突起。 經濟日報／提供

歐巴馬上任後首度亞洲之行，15日將抵達中國大陸，展開為期四天的訪問。

中國經濟網報導，歐巴馬將與胡錦濤舉行兩人第三次的會晤，根據白宮指出，歐胡兩人將就安全、避免核擴散、能源與氣候變化等區域性和國際性議題展開討論，歐巴馬還將參觀訪問上海。

華夏時報指出，A股市場一些嗅覺靈敏的資金已開始發動「歐巴馬概念股」的炒作，以環保議題為首的智能電網、新能源、低碳經濟等能源概念股幾乎同時啟動，包括天奇股份、杉杉股份先在上周三站上漲停板，智光電氣、德賽電池等也紛紛開紅盤，智光電氣更是連拉三個漲停板。

分析師指出，從盤面表現來看，資金對於新能源的青睞一目了然，智能電網、低碳經濟等新能源概念股的漲幅在所有板塊之首，個股爭先恐後漲停，且在一定程度上支撐大盤震盪向上，新能源成為本周A股上漲的領頭羊。

「隨著歐巴馬訪華，中美合作推動中國建設智慧電網的可能性較大。」國信證券分析師皮家銀接受紅週刊採訪時表示，中美過去能源領域的合作受到技術出口管制和資金的限制，此次預計中美對話將對智能電網的合作達成共識。

最新消息指出，中國大陸將頒布新能源振興規劃，2020年將實現風電總裝機1.5億千瓦，核電總裝機7,500萬千瓦，太陽能總裝機2,000萬千瓦；而 2010年到2020年期間，合計投資人民幣2,000億元（約新台幣9,496億元）建設智能電網的計劃也有可能出台。

分析師建議，智能電網相關公司數量不少，最好選擇具有核心技術、核心資源、核心產品的公司，如安泰科技、科陸電子、國電南瑞、平高電氣、許繼電氣等具有核心技術的上市公司。