閱報秘書╱反向抵押貸款

閱報秘書╱反向抵押貸款
【經濟日報╱記者李淑慧】

反向抵押貸款制度,是指一定年紀以上的老人在生前將自有住宅抵押給銀行或保險公司,再由該銀行或保險公司按月支付養老金直到老人死亡,死亡後已抵押的房子則歸該銀行所有。

此項制度的用意是讓只有房子、沒有生活費的老人,可以有錢安享晚年。

反向抵押貸款制度在歐美、澳洲地區已推行多年,台灣也打算引進。

國外一開始都是由銀行承作,但因人均餘命不斷延長,銀行承擔風險過大,最後多是由政府介入成為最終保證者,才讓制度成功推行。

【2009/09/29 經濟日報】

資源顯富貴 拉美春去春又回

資源顯富貴 拉美春去春又回
【聯合晚報╱記者嚴雅芳╱台北報導】

今 年以來股票及商品市場漲勢強勁,股票市場又以盛產天然資源的國家表現最為強勢。據統計,年初至今若以美元計價,漲幅最高的股市分別為秘魯133%、印尼 112%、巴西106%及俄羅斯95%,其中拉丁美洲國家囊括兩席。此外,觀察貨幣表現亦可發現資金流向商品國市場,年初以來全球主要貨幣兌美元走勢,拉 丁美洲貨幣位居第一,市場看好拉丁美洲未來仍舊是市場人氣焦點。

從資源蘊藏量來看,巴西前景較佳。巴西於2007年發現了巨大油田Tupi,石油儲量最近已超越墨西哥。另外巴西亦盛產鐵礦石及農產品,資源較多元化。若 是從企業盈餘來看,根據瑞士信貸預估,巴西(IBOV)與墨西哥(MEXBOL)企業盈餘將於2010年恢復至兩位數成長實力,分別為19%與 10.2%。相較於成熟市場,拉丁美洲仍具投資價值。

康和投顧表示,近期受到美元走弱及中國回補原物料庫存,激勵原物料價格大幅反彈,身為全球原物料出口大國的巴西受惠甚豐。今年以來,CRB商品指數上漲 20%,主要動力來自銅、白糖及汽油等價格的上漲貢獻。商品價格的上漲可望在美元走弱的情況下延續。根據瑞士資產管理公司Tiberius報告表示,上半 年投資大宗商品市場的總規模超過2000億美元,隨著投資者持續買進能源和金屬產品平衡通膨風險,預計在今年剩下的時間裡,將還有200億美元資金流向商 品市場。

KBC資產管理表示,越來越多的經濟數據證明巴西經濟正在逐步復甦,該國經濟成長預估也在過去1個月調升,目前預估2010年將有近4%的成長。同時企業 季度業績公布期間,整體業績優於預期的公司數目是出乎意料的高於原先預期。至於墨西哥經濟數據表現雖仍疲弱,但比較樂觀的是零售銷售以及通貨膨脹數據是優 於預期的。目前全球對於商品原物料的需求會隨景氣復甦而增溫,且資金趨勢一旦形成,短期之內不易改變,建議投資人可留意拉丁美洲的投資契機。

【2009/09/28 聯合晚報】

陸企連環出擊…澳洲緊張

今年來中國大陸企業併購澳洲企業失敗例子頻傳,雙方鬧得頗不愉快,但澳洲豐富的礦產,一直是中國企業鎖定併購的主要對象。

中國外匯存底突破2兆美元,傲視全球,大陸政府主管的國營企業,也是賺得盆滿缽滿,在錢淹腳目及中國不斷對外大量進口物資下,大陸政府政策鼓勵央企前往海外併購企業。

有中央政策支持,大陸企業如出籠猛虎,四處尋找「獵物」,尤其是經營戰略資源的外國企業更是首選,如石油公司、鐵礦公司、煤礦企業、鈾礦廠、稀土礦商、汽車公司等。

在併購外國企業與礦產公司過程中,資源豐富的澳洲、加拿大、非洲、中東等地,都有大陸企業足跡,併購案一件比一件大,取得的資源也愈來愈具國防與戰略價值,終於引起各國政府注意,尤其是澳洲政府。

澳洲政府在審核企業併購案時,與中國一樣,都有一個專門機構負責,為防止國家重要資源外流,近年來中國對澳洲礦企併購的力道逐年加大,舉凡國家工業發展與國防所需的鐵、煤、鈾、稀土、石油等,都有大陸企業插足的影子,更讓澳洲政府提高警覺。

中化集團併購澳洲最大的農業化學品供應商新農公司,一旦完成將可取得全球作物保護產品銷售網,雖然不如其他礦企那樣敏感,但可使中國企業不斷壯大,澳洲政府是否同意這項併購案,結果可做為未來併購案的一個重要參考指標。


【2009/09/29 經濟日報】@ http://udn.com/

京台高鐵 今年可能動工

香港文匯報報導,中國自行規劃興建「京台」(北京至台北)高速鐵路,其中大陸段的「合福」(安徽合肥至福建福州)客運專線預計今年動工,2014年建成。

香港文匯報報導,合福高鐵將貫穿安徽、江西以及福建3省,並北接合蚌客運專線與京滬高鐵直達北京,福建段預留台海通道出口。

中國規劃京台高鐵將透過福建平潭島與未來兩岸海底隧道直通台灣。目前平潭綜合實驗區已展開鐵路、公路兩用橋前期工作。

京台高鐵大陸段的「京福」(北京至福州)高速鐵路是中國鐵道部與福建省合作建設的10大鐵路項目之一,預估最高時速將達350公里。

此外,中國還規劃1條從雲南省昆明市經福建省漳州市、廈門市至高雄的鐵路,其中包括中國鐵道部與福建省合作的「贛龍鐵路」新建雙線。

根據中國鐵道部與福建省會談紀要,雙方將斥資人民幣3500億元打造「3縱6橫9環」的海峽鐵路網,並計劃與台灣鐵路全面對接。紀要顯示,2015年福建鐵路正線里程將達6000公里。

福建與中國鐵道部的10大鐵路項目合作,爭取在5 年內完成,其中包括峰福鐵路電氣改造、京福高速鐵路、沿海城際高速鐵路等。

【2009/09/29 聯合晚報】@ http://udn.com/

國際金價整理免驚!台銀楊天立:再過1年3位數金價將成歷史!

國際金價整理免驚!台銀楊天立:再過1年3位數金價將成歷史!
鉅亨網記者陳慧琳 台北
2009 / 09 / 29 星期二 13:15
近日國際黃金價格拉回至1000美元/盎司以下整哩,素有「黃金王子」之稱的台銀貿易部副理楊天立今(29)日表示,再過 1年 3位數的金價會變成歷史,就大趨勢來看,現在金價的大支撐價位落在 975-980美元,整體來說,只要在 990美元以下,不管用定期定額或做單筆現金買進都是很好做法。

楊天立今天在台銀「庚寅虎年精鑄生肖銀幣(鍍金版)」及「台銀金鑽條塊」發表會作上述表示。

楊天立說,現在所有國際機構對未來 1-2年的黃金分析,都看好價格在1000多美元以上,報酬率而言,2001-2008年國際金價漲了 4倍,要再衝到 4倍雖然很困難,但綜合國際機構 5年期的分析,預期金價還有漲 1倍空間,目標價格落1600-2000美元。

支撐黃金趨勢向上的利多因素是基本面,楊天立指出,主要是因為黃金的供給緊縮幾乎是缺定,無論是來自礦產、各國政府所賣出黃金及回流的黃金來看,整體供給趨勢是愈來愈少。

相反地,從需求面來講,楊天立分析,國際間不管是用以投資、避險、保值、工業上需求及各國政府要買的黃金數量都在增加。短期變數只需注意因經濟尚不穩定,所以消費性需求還不好,不過,隨著景氣慢慢復甦,消費性需求就會好轉,加上供給緊縮確定,所以判定基本面將提供金價不錯支撐。

楊天立進一步指出,加上美元後市持續偏弱,偏弱美元對金價也會有所支撐,一旦景氣開始復甦後,黃金需求增加,原物料需求也會開始增加,原物料價格慢慢往上走,再加上新興國家的成長,綜合因素都是對金價有利。

至於有何潛在利空,楊天立表示,在中期一、兩年內,尚不確定消費性需求復甦力道有多快,再來就是預期一、兩年內通貨膨脹不會太嚴重,所以也會使金價往上走的速度比較慢,目前歐美先進國家在金融海嘯後,對黃金保值性、投資性需求增加很多,但在股市變好後,資金移轉的效應也值得留意。

瑞典挪威紐西蘭 匯價漲勢猛

20國集團(G20)領袖決議暫不收回振興措施,但外匯市場已將焦點放在哪些國家會率先升息,瑞典克朗、挪威克朗和紐元因此成為本季漲幅最大的貨幣。

6月30日以來,挪威克朗、瑞典克朗與紐元兌美元匯價,大約都升值11%,是16種交易最活絡貨幣中表現最佳者。挪威克朗受惠於油價上漲,紐元受惠於最大 市場澳洲加速成長,國際組織紓困拉脫維亞,保護瑞典銀行對拉國的高額放款,激勵瑞典克朗匯價,因而扭轉這三種貨幣一年來對美元重挫的走勢。外匯市場現在注 意哪些國家會率先升息,對抗通膨風險。以色列央行8月24日已升息至0.75%,是第一個升息的國家,據彭博調查,接下來,挪威、瑞典與紐西蘭可能趕在美 國與歐元區之前升息。

倫敦RBC資本市場全球外匯交易策略師寇爾說:「市場開始注意利率展望之類推升匯價的傳統因素。」換言之,這是「關於那一國會率先升息的論辯」。

全球最大外匯交易商德意志銀行將上述三種貨幣,列於推薦名單的前四名內;高盛公司本月調高三者的展望;2007年最佳匯率預測機構法國巴黎銀行也偏愛這三種貨幣。

挪威與紐西蘭都不是G20成員國,因此基本上不受限於G20訴求「維持(對抗全球衰退)步伐」協議。

【2009/09/29 經濟日報】@ http://udn.com/

日圓飆升 財相改口不放任


圖/經濟日報提供

日本財務大臣藤井裕久上任以來多次宣稱不支持弱勢日圓,但在日圓兌美元匯價飆升至八個月高點後,他終於改口自己不曾支持強勢日圓,是投資人誤解他的立場,並警告近來日圓漲勢太過「單向」,將密切觀察市況。

市場揣測東京當局不會出手阻升日圓,日圓兌美元28日最高升抵88.24日圓兌1美元,為1月23日以來最高價位,但在藤井發言關切日圓走勢後,日圓漲幅縮小到89.42日圓;日圓兌歐元也一度升至129.83日圓兌1歐元,是7月14日以來最高水準。

藤井28日告訴記者:「外匯市場最近的走勢有點太過單向,有必要維持匯率穩定。」藤井並澄清自己沒說過要放任日圓升值,日本內閣官房長官平野博文也說,政府正「密切關注」日圓和日股。

從今年4月1日開始,日本企業匯回海外獲利不會再被課徵40%的稅,市場預期日本出口商會利用這項新法規大舉匯回海外獲利,是日圓持續走高的另一原因。日圓過去一年來已升值近20%。

藤井本月上任以來,曾多次表示自己不支持弱勢日圓的立場,也反對干預匯市,引發市場揣測日本政府不會阻止日圓進一步走強。

他本月曾說,日圓升值可提升日本民眾的購買力,大體上對經濟有利。

日圓升值會導致日本出口海外的產品變貴,進而侵蝕出口商獲利,拖累日本大型出口商股價28日走跌,日經225指數盤中甚至跌破萬點,是兩個月來僅見。

東京FX Prime公司市場部總經理安田說:「我不認為藤井講話會扭轉日圓走勢。」東海東京證券公司交易經理仁平說:「股市下跌也促使投資人買進日圓避險,日圓兌美元匯價將維持在高檔一陣子。」

日本內閣府4月公布的調查顯示,日圓要落在97.33日圓兌1美元以下,企業才能維持獲利。豐田汽車公司副總裁布野幸利日前表示,90日圓兌1美元的價位水準對出口商來說已「苦不堪言」。出口占日本經濟的12%,相較下,出口僅占美國經濟的6%。

※延伸閱讀》
‧日圓兌美元 升破90元關
‧美元大跌 澳、紐幣漲最多

【2009/09/29 經濟日報】@ http://udn.com/

克魯曼專欄/氣候警訊非妄言 趕快行動!

我每隔一段時間就會對地球的命運感到絕望。如果你時時留意氣候科學的最新進展,一定知道我的意思:感覺我們正全速衝向災難,然而沒有人願意傾聽或以具體行動避免這個下場。

我絕未危言聳聽。近來一再出現的警訊絕不是怪誕之士的妄言。它們來自頂尖科學家設計的氣候模型。過去幾年,對地球的預測越來越悲觀。

這種悲觀心態的背後因素是什麼?一部分原因是,某些預測的變化,例如北極冰層融解,出現的速度快於原本預期。另一部分是,越來越多證據顯示,強化人為溫室 氣體排放後果的反饋循環,大於以往的理解。例如,科學家已知,全球暖化將導致凍原融化,釋出二氧化碳,以致暖化更甚,然而最新研究顯示,鎖在永凍層中的二 氧化碳多於原有的估計。這意味,反饋效應更大。

這一切的後果是,大批氣候科學家有如烏鴉嘴:能夠預言未來的災禍,卻無法讓任何人相信。

這裡談的不只是遙遠未來的災難。全球平均氣溫也許直到本世紀中才會大幅提高,然而在此之前,災害必然數不勝數。

例如,《科學》期刊去年的一篇報告題為「對於北美西南部氣候可能變得更乾旱的模型預測」。報告指出,多種氣候模型的共同結論之一是,估計數年到數十年內, 永久性乾旱將成為美洲西南部地區的新氣候型態。如果你住在洛杉磯,且喜歡上星期出現在雪梨的橘紅天空及漫天煙霾,那麼你不必遠涉重洋。它們不久就會來到洛 城。

我必須否認任何單一氣候事件均可歸咎於全球暖化的說法。不過重點是,氣候變遷將導致日前發生在雪梨與澳洲部分地區的沙塵暴更為普遍。

在理性的世界,步步逼近的氣候災難應是我們最主要的政治與政策課題。然而顯然不是。為什麼?

部分的答案是,很難讓人們持續集中注意力。氣候原本就會劇烈變化,任何一年如果出現創紀錄高溫,通常繼以溫度較低的幾年。根據英國氣象局的統計,1998年是目前所知最熱的一年,美國航空暨太空總署認為是2005年。很容易就會得到危機已結束的錯誤結論。

我們漠視氣候變遷的更重要理由,就像前美國副總統高爾所說的:真相令人難堪。與一般說法正好相反,以實際行動因應氣候變遷絕不會對經濟造成嚴重衝擊。然而 如此必定影響經濟上的利害:在創造新的經濟機會之餘,有害某些強有力的既得利益集團。昔日的產業有說客為其效力,未來的產業則無。

此事也不只有關既得利益;它還涉及根深柢固的觀念。過去30年來,美國最主要的政治意識形態大力吹捧民間企業,同時詆毀政府,然而氣候變遷的課題只能委由政府因應。許多右派人士不但不承認他們的理念侷限,而且一味否認問題的存在。

結果造成人類所面臨歷來最嚴峻的挑戰最多只能列為政策議題。我不是說,歐巴馬政府將推動健保改革列為首要施政課題不對。它須在11月之前為選民呈現具體的成果。氣候變遷立法最好是下一個目標。

儘管科學家逐漸達成共識,認為威脅比想像中嚴重,幸好經濟學家也有共識,認為控制排放的成本不像許多人擔心的那麼高。

現在就是採取行動的時候。嚴格說來,適當的時機早已過去。然而晚做總是勝於永遠不做。

(作者Paul Krugman是紐約時報專欄作家)

【2009/09/29 聯合報】@ http://udn.com/

陸股解碼/十一長假前 獲利了結賣壓大

滬 深兩市昨天高開高走,受到政府頒布文化產業振興政策規劃及維生素景氣好轉、價格上漲激勵,文化傳媒跟醫藥股表現十分亮麗,但午盤後,隨著假期逼近,投資者 紛紛獲利了結,等待節後視狀況再決定方向,一路下殺,至收盤時上證綜指以2,763.53點收盤,下跌75.32點,跌幅2.65%。兩市成交額萎縮至人 民幣1,161.3億元,較上周日成交均量大幅萎縮。

昨天早盤表現最突出的板塊是醫藥板塊。得利於維生素價格上漲,浙江醫藥(600216)上漲5.54%、新和成(002001)上漲7.05%,受H1N1的影響,華蘭生物(002007)跟海王生物(000078)股價都表現良好。

此外,大陸政府頒布文化產業振興規劃政策,帶動天威視訊(002238)、歌華有線(600037)、廣電網路(600831)及新華傳媒(600825)股價也有不俗表現。

午盤後因獲利了結壓力釋出,所有板塊都走跌,以有色金屬、地產、 鋼鐵及化工幾個板塊跌幅較大。

上周六大陸國務院通過「文化產業振興政策規劃」(見表),在此規劃中,強調加快文化產業振興的重要性緊迫性,政府在政策方面大量支援,如降低准入門檻,給 與稅收跟金融的支援,及成立中國文化產業投資基金來支援文化產業,積極吸收社會資本和外資進入政策允許的文化產業領域,鼓勵行業透過併購整合做強做大。

在有線網路、圖書出版、報紙及電視台四個細分產業部分,不論從外部政策支援,或是內部的整合動力,以有線網路產業的改革動力會最大,也存在巨大的投資機會。

本周至周三只剩下兩個交易日,政策方面,官方沒有什麼大動作,在資金籌碼面,本周也沒有新股發行或上市,申購創業板的資金也處於凍結狀態,市場出現多空觀望,維穩的心態比較明顯。

長達八天的十一長假,不少投資者擔心這段時間海外市場波動的不穩定性,會偏向持幣過節,且節後第二批九家創業板公司在節後展開申購,而第一批的十家公司要 掛牌上市,擔心節後資金分流,投資者這兩天獲利了結的心態比較明顯,市場有相對弱勢向下的壓力。但未來市場方向的確定,要等到節後9月總體經濟資料公布 後,才會比較明朗。(作者是申銀萬國證券國際業務部高級經理)

【2009/09/29 經濟日報】@ http://udn.com/

上海長江隧橋 快通了

由全球最大隧道和第一公軌合建斜拉橋組成的世界最大隧橋結合工程——上海長江隧橋,通車在即。投資上百億元的上海長江隧橋,由8.95公里的全球最大隧道和16.5公里的世界最大公軌合建斜拉橋組成,從上海浦東經隧道抵達長江口的長興島,再由大橋通至崇明島。
新華社

由全球最大隧道和第一公軌合建斜拉橋組成的世界最大隧橋結合工程——上海長江隧橋橫空出世。目前,通車準備工作已基本就緒。隨著長江口、東海邊這條越江「黃金通道」的建成,崇明、上海、蘇北,乃至整個長三角經濟圈的經濟時速將被改寫。

據新華社報導,主持上海長江大橋設計的上海市政工程設計研究總院總工程師邵長宇表示,上海長江大橋將是一座生態、環保,具有美學價值,能夠使用100年的橋。

全長達25.5公里、總投資上百億元的上海長江隧橋,由8.95公里的全球最大隧道和16.5公里的世界最大公軌合建斜拉橋組成,從上海浦東經隧道抵達長江口的長興島,再由大橋通至崇明島,在萬里長江上實現了「世紀穿越」。

上海長江隧橋位置示意圖

據報導,被譽為「萬里長江第一橋」的上海長江大橋經過嚴格動靜荷載試驗,各項指標良好,基本具備通車條件。而「萬里長江第一隧」上海長江隧道也進入最後的內部設備調試階段,南隧北橋兩大世界級工程組成的崇明越江大通道已展現雄姿。

上海長江隧道更以建造直徑達到創紀錄的15.43米,一舉確立了中國在世界大型隧道施工領域的「冠軍」地位。為了克服施工的困難因素,上海隧道股份與德國 海瑞克公司合作研發出直徑達15.43米的世界最大的泥水平衡盾構「長江一號」和「長江二號」,「潛入」水下最深55米處進行作業。

報導說,長江隧橋工程不僅為崇明發展翻開了嶄新一頁,還將連接滬杭、滬寧高速公路網絡,成為實現江海聯運的交通大動脈,加快長三角經濟一體化。不久的將 來,隨著上海長江隧橋和崇明連接江蘇的崇啟大通道建成,上海將向北加快溝通南通、鹽城、連雲港以及山東等城市群;向南與杭州灣大橋相連,構築起一條沿海高 速公路大通道。

報導指出,區域經濟研究專家表示,長江隧橋打通了長江南北交通網絡的「黃金通道」,經濟沿長江發展軸逐漸成形,以上海為中心的長三角經濟集群正在崛起。

【2009/09/28 世界日報】@ http://udn.com/