超級工作狂

美國通用汽車公司11日表示，預定2011年推出的充電式複合動力車「雪佛蘭Volt」，在市區道路上每加侖汽油（3.78公升）至少可以行駛230英里（370公里）。這項數據若獲得美國環保署認可，Volt將成為第一款每加侖汽油行駛里程數突破3位數的汽車。

> 對於量產型汽車而言，「Volt」擁有破紀錄的燃油效率，意味著只要1加侖汽油，Volt就能從紐約開到華盛頓，每哩（1.6093公里）成本僅不到3美分（約台幣1元）。這相當於1公升汽油可跑98公里，燃油效率是目前表現最佳的豐田油電車「Prius」的4倍多。

Volt是一款真正的電動車，和Prius這類複合式動力車不同。它有電池（Electric）和續航（Extended-Range）兩種運轉模式，使 用電池模式行駛時，由一組鋰電池組提供動力，每次充電6小時後可連續行駛64公里；當電池消耗殆盡時，則會啟動續航模式，由一具引擎發電機供應電力，使車 子總共可行駛300哩 (483公里)。如有急加速或是通過陡峭斜坡時需要更多動力時，鋰電池和引擎發電機將會同時運轉以確保車輛正常運作。

「汽車周刊」執行編輯雷諾爾表示，如果Volt每次行駛里程不超過40哩，而車主每天又按時充電的話，理論上根本不用加油。而且Volt配備電池可於一般家庭插座充電，充電費用一晚可能只需台幣13元。

Volt定價較高，可能影響銷售，Volt初步定在4萬美元（約台幣132萬），豐田Prius基本款僅2萬2000美元，日產明年將推的Leaf也在2萬5000美元至3萬3000美元之間。

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國際能源總署 (IEA)表示，油價可能重演第一季的震盪走勢，因為美國西德州中級原油的庫存水準一反常態，在向來屬於用油旺季的這個時候，不減反增。

IEA表示，紐約商業交易所輕甜原油交割點的奧克拉荷馬州庫興 (Cushing)油庫，7月庫存水準反常上揚，除因煉油廠設備使用率下滑外，原油進口增加都是原因。IEA在月度報告中表示，庫興庫存升至3月以來的高點，日均量在7月31日達到3330萬桶水準。

報告說，今年1至3月的油價在35至55美元間擺盪，是因「交割日逼近，庫興剩餘容量可能縮減下，而由遠期合約溢價 (contango)引發的週期性波動」。遠期合約溢價係指現貨油價低於期貨價的情況，促使市場購油囤積。

台北時間19時00分，紐約9月期油上漲0.27%報69.64美元。

近年來憑藉外資流入打造出經濟榮景的東歐國家，由於景氣沒有好轉跡象，加上復甦之路遙遙無期，專家警告，危機恐怕才正要開始。

以西歐為主的資金源源流入，過去幾年在一些中東歐國家創造出令人艷羨的經濟榮景，例如斯洛伐克和羅馬尼亞的經濟成長率，曾高達8%至10%。

不過，金融危機爆發後，大量外資撤離東歐，嚴重打擊當地的經濟，羅馬尼亞政府幾天前才將成長預測下調到負8.5%，捷克中央銀行也下調到負3.8%。

深陷泥沼的烏克蘭，今年的國內生產毛額甚至可能萎縮15%。

「商務日報」（Handelsblatt）今天引述「歐洲復興開發銀行」（EBRD）總裁米洛（Thomas Mirow）的預測，繼去年成長4%後，東歐今年將出現5%的負成長。

他說，比起亞洲和北美，東歐在景氣循環的時間點傳統上都會晚一些，因此如果全球走向復甦，銀行對東歐壞帳的處理必須準備周全。

在這位德國前財政部次長的眼中，東歐的危機顯然才正要開始；他說，「我們必須面對即將來臨的大挑戰」。

在東歐放款金額排名第三的奧地利第一儲蓄銀行（Erste Bank）專家辛格爾（Rainer Singer）也指出，東歐對工業國家的出口疲軟，失業率攀升，各國政府都被迫開源節流，例如克羅埃西亞才剛決定加稅，羅馬尼亞甚至強迫公務員休假。

總部位於義大利米蘭的聯合信貸銀行（UniCredit），是在東歐國家放款金額最高的金融機構。

聯合信貸銀行的東歐專家羅福特拉（DeboraRevoltella）也告訴商務日報說，今明兩年預期將相當困難，尤其2010年將是壞帳的高峰。

前天美股收盤大跌，亞股一片慘綠，台股跌勢相對較小，昨天小跌10點，以6898點收盤。 記者蘇健忠／攝影

MSCI亞太指數昨天是近3個交易日來首次翻黑，而且幾乎要把前2天的漲幅都吐回去。受到中國股市狂瀉影響，昨天港股午盤過後，跌幅逐漸擴大，終場指數下跌超過3%，失守2萬1,000點關卡。

日本、台灣、南韓還有馬來西亞股市昨天也都收黑。

銀行人士指出，中國寬鬆貨幣政策開始踩煞車，致陸股及港股等重挫，並波及印度等亞洲股市全面走跌；台股則因政府進場護盤，走勢相對穩定，但台股不排除有補跌的可能。

摩根富林明中美G2新勢力基金經理人田克杰分析，今年亞洲盤緊跟著美國和中國動向亦步亦趨，目前來看，美股出現漲多後的修正走勢，陸股則跌破月線，並向季線尋求支撐。他認為，8月以來中國股市跌多漲少，短期看來有進入調整階段味道。

也有基金業者認為，中國7月分新增放款金額由上半年每月平均1.23兆元人民幣水準，大幅降至3,559億元人民幣，震驚外資分析師，市場普遍解讀中國銀行已開始放緩貸款速度，難免會對即將復甦的景氣動能，還有股票市場後市產生負面聯想，造成獲利了結潮。

幾天前，有「新興市場教父」之稱的富蘭克林坦伯頓金磚四國基金經理人馬克墨比爾斯也坦承，今年以來全球股市實在是「漲太快了」，後續可能會有20%-30%修正。有基金業者認為，昨天亞股修正是屬於漲多後的回檔格局。

大陸、香港股市昨（12）日出現暴跌，「亞洲股市教父」胡立陽表示，上海股市即將完成盤整，上證指數可望直攻3,800點，接著將走二到三年的慢牛行情。

滬股昨天大跌152點，跌幅達4.7%，上證指數收3,112.72點，成交值人民幣1,627.83億元（約新台幣7,823.5億元）。港股也大跌 638.97點，恆生指數以20,435.24點收盤，跌幅3.03%，成交值港幣750.62億元（約新台幣3,181億元）。

人行報告指出，今年前七月人民幣各項貸款增加人民幣7.73兆元，其中7月僅新增信貸人民幣3,559億元，創下年內新低，加上通膨隱憂、本周新股密集發 行造成資金排擠、最近量能持續萎縮，盤中又傳出印花稅將調升等利空，A股因而遭到重創，3,100點的多空分界線險些失守。

隔夜美股創一個月來最大單日跌幅，拖累全球市場，恆生指數早盤跟著一路走低，A股大幅下瀉也加重了恆指跌勢。

港股分析師表示，目前全球市場流動性充裕且港股做多動能尚存之際，恆指短期調整空間有限，下檔20,300點到20,500點區間有支撐，但進場操作仍需謹慎。

胡立陽表示，最近回調對A股有利，指數走得太快，超過經濟復甦步伐太多就會跌跤，投資人最好不要在8月「放暑假」的行情裏做短線。

他認為，目前A股還處在牛市上半場，等上證指數到3,800到4,000點左右時，A股會進入牛市下半場，繼續走出二到三年的慢牛行情；不過有個前提，就是股市不能漲太快，否則暴漲會縮短牛市的壽命。

胡立陽指出，有四個徵兆可以判斷牛市下半場將至。一是大盤缺乏主流，類股輪動快速；二是個股經常上演一日行情；三是散戶賺了指數賠了股價；四是指數與公司基本面脫鉤，尤其是當很多個股出現與基本面完全脫鉤的情況時，暴漲必然會導致暴跌。

胡立陽昨天提出一個新的投資機會，就是在創業板淘金，選擇優質股票適時進場。他表示，從全球的創業板來看，比如那斯達克，一些好的公司股價上漲三、五倍是經常的事，但投資創業板是很有學問的，要仔細研究公司的基本面，甚至可能為此交學費。

中國國務院發展研究中心金融研究所副所長巴曙松昨（12）日指出，未來人民幣最可能呈「雙向波動、小幅升值」趨勢。

巴曙松說，中國經濟成長較美國快速，中國出口業者可以接受人民幣小幅升值，而政府也可藉升值引導企業轉型。

巴曙松應三三會邀請來台演講，被問到對貨幣升貶的看法。他說，市場上對美元的強弱看法較分歧，有人認為美國經濟在7月觸底，未來將緩步復甦，美元可獲得支撐；有人認為美國財政赤字過高，印了太多鈔票，會讓美元貶值。

但對於人民幣與美元之間的匯價關係，巴曙松毫不懷疑地表示，人民幣會對美元走升，不過，是小幅升值。

聽眾也關心人民幣國際化的可能性，巴曙松提到諾貝爾經濟學獎得主克魯曼，他說，克魯曼今年訪問中國時，曾有人問克魯曼，人民幣何時可成為國際主要貨幣，「克魯曼說在他有生之年做不到，我希望他對自己的身體要有信心。」

巴曙松指出，人民幣已經朝區域化發展，未來應能穩步推進國際化，如果中國可和60多個貿易國簽署契約，直接以雙方貨幣交易，在現有的框架下，對美國和其他國家都有好處，尤其現在中國是美國最大的國債持有國。