【朝鮮日報駐北京特派記者崔有植/朝鮮日報中文網提供】
 | | 位於北京東南部郊區亦莊的北京現代汽車亦莊店內展示著各種車型。雖然世界經濟萎靡不振,但中國汽車市場卻飛速增長。朝鮮日報駐北京特派記者 崔有植攝影 |
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北京東南部郊區的亦莊聚集了世界20多家著名汽車製造商的銷售店。一般,7、8月份是中國汽車市場的淡季,但最近前往這裏購買新車的顧客卻絡繹不絕。
19日在北京現代汽車亦莊店見到的王玉當時正在仔細看店裏展示的SUV(運動型多功能車)途勝(Tucson)。帶著妻子和7歲的兒子一起來到銷售店的王 玉在北京郊區一家中醫制藥公司工作。他說:「經常要到地方出差購買原料藥材,但現在開的小型車鈴木(Suzuki)不適合在鄉村的小路上行駛,所以想買一 輛途勝。現在的車給妻子開。」當記者問他「是否會對14萬元人民幣的價格感到有負擔」,王玉回答說:「我每月能賺2萬元人民幣左右,沒有什麼太大負擔。」
雖然全球金融危機導致世界經濟萎靡不振,但中國汽車市場卻出現截然相反的現象,今年以來銷量猛增。今年上半年中國的汽車銷量達608.8萬輛,比去年同期增加了17.7%. 截至今年5月底,二手車交易量達122.63萬輛,同比增加了27.9%。
在2002年第一次掀起私家車熱潮後,北京已有50%以上的家庭擁有了私家車,而今年又掀起了購買「家庭第二輛車」熱潮。《北京青年報》和搜狐上月聯手面 向北京線民實施了一項調查,結果顯示,回答「考慮購買第二輛私家車」的人占44.1%。回答「已經購買第二輛車」的人占11.9%。
上班族陳曦說:「妹妹不久前買了車,這樣一來家裏的車增加到了三輛。由於北京的大眾交通工具不太方便,所以不免要購買私家車。」
北京現代汽車亦莊店店長陸尚華表示:「二三十歲的雙職工夫婦是購買家庭第二輛車的主要顧客群。購買第二輛車的顧客在所有新車顧客中占10%左右。」
本月17日,記者來到北京最大的二手車交易市場——花鄉二手車交易市場,那裏也因前來買車的顧客而熱鬧非凡,雖然當時並不是週末。33萬平方米的寬闊賣場 內聚集著300多家二手車交易商,這裏擁有的待售車輛達7000多輛。市場內設立的車輛登記處的視窗前,數十名顧客為辦理更名手續排起了長隊。北京現代汽 車二手車事業部次長金鎮勝(音)表示:「北京地區每年的二手車銷售數量達40萬輛,其中有65%(26至27萬輛)是在這裏交易的。雖然沒有確切的統計資 料,但據推測,今年這裏的二手車交易量至少比去年同期增加了40%。」
今年中國汽車市場如此火爆,中國政府的汽車消費刺激政策可謂是立下了一等大功。中國政府今年年初為扶持經濟而採取了到今年年底限時將汽車購置稅從10%下 調到5%的措施。同時還取消了車主必須交納的養路費。中國國內的專家分析說,因北京奧運會期間採取的汽車單雙號限行制度以及期待汽車價格下降,消費者一直 抑制購買汽車,而如今以上述措施為契機,潛在的汽車消費需求全面爆發。
另外,隨著中國城市居民變得富裕,購買私家車的欲望也不斷提高,這一點也起到了一定作用。根據中國市場調查機構新華信去年年底實施的調查,「如果有錢會先買車再買房」的中國人所占比率從2005年的20.6%大幅提高到2008年的29.2%。
在北京郊區經營一家職員達300人左右的中小企業的徐增水說:「汽車價格逐漸下降,包括保險費和汽油等費用在內,中小型車所需費用每月只有1500元人民幣。」
不過,隨著私家車不斷激增,大城市公寓小區內屢次發生有關停車問題的糾紛,正逐漸成為一個社會問題。上月17日在上海閘北區的一個公寓小區內,一居民竟將打死了阻止其在綠化帶上停車的保安。甚至有北京某公寓小區以7萬至8萬元人民幣的價格出售獨立停車位。
【2009-07-23/朝鮮日報中文網】