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無責任投資論壇版主評析:留意囉!版主向來推崇巴曙松的一些觀點!
巴曙松︰中國經濟今年V型反轉,寬鬆貨幣政策基調不變
2009-07-13 新聞速報 【時報-外電報導】
中國國務院發展研究中心金融研究所副所長巴曙松表示,目前中國經濟已處於復甦階段,今年將走出V型反轉,預計寬鬆的貨幣政策主基調不會變,但針對房地產等特定行業也許會出現政策微調。
巴曙松指出,目前企業的庫存調整已經接近尾聲,第三季度中國國內生產總值(GDP)增長將達到8%~9%,企業業績將出現強勁改善。
巴曙松還提到,貨幣政策只有在實體經濟徹底好轉的情況下才會調整,目前寬鬆貨幣政策的主基調不會變,但若有資金過度流入到股市和樓市跡象,不排除監管當局會進行臨時調整。
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無責任投資論壇版主評析:光靠「大黃蜂」就想讓通用起死回生當然是不可能,倒總是聊勝於無囉!
變形金剛加持 通用漂亮復仇
2009-07-13 中國時報 【楊明暐/綜合報導】
美國通用汽車公司(GM)日前走出破產法庭,重新上路,試圖再造往日霸業。為新通用打前鋒的車款,其實大家已相當熟悉,就是在電影《變形金剛》大出風頭 的大黃蜂─雪佛蘭「Camaro」跑車。在新車市場一片慘淡的情況下,Camaro這種「肌肉車」爭取到不少客戶,他們想在千篇一律的車款中尋找些許刺 激。
僅六月,通用便售出九三○○輛Camaro,比該公司旗下的別克或凱迪拉克兩品牌各自的銷售量還多。
新版熱銷 「大黃蜂」沒得試車
Camaro自一九六六年問世後,歷經數次改款,新推出的二○一○年版為第五代,距二○○二年第四代停產已有七年。新Camaro今年四月開始現身在通用一些經銷商,但客戶連想試車都沒什麼機會,因為新車一到很快就被開走。
印第安納州德爾菲市通用經銷商柯瑞格表示,對於重新出發的通用,這是一項加分。通用十日剛宣布結束破產保護,創下銷售佳績的Camaro在宣布重出江湖 的宴會和記者會上扮演要角,也就不足為奇。通用新的管理高層打算用Camaro,作為公司已經浴火重生的證明。
新Camaro令某些駕駛回想起美國汽車業曾經有過的榮景。Camaro的長引擎蓋、帥氣的水箱罩和結實的擋泥板,展現昔日全盛時期的風采。此外,Camaro在電影《變形金剛》第一集、第二集(復仇之戰)擔任要角,也成了這款新車的活廣告。
光環效應佳 帶動他款車銷售
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通用去年秋開始接受Camaro訂單,今年三月加拿大安大略歐沙瓦的車廠開始生產前,已經有一萬四千名車主訂車。雪佛蘭一名行銷主管拉佛蒂表示,新車運到經銷站,經過一番清理,幾乎立刻就交給客戶。
對業績萎縮的通用而言,Camaro這種當紅產品對其生存愈來愈重要。Camaro熱賣已對雪佛蘭其它車種帶來「光環效應」,好比Equinox和Traverse休旅車。
拉佛蒂表示,客人們前來看展示間裡的Camaro,但是在離開時,可能訂下Traverse,無論如何,通用都是贏家。
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無責任投資論壇版主評析:講到「大話」研一,大概只有臺灣人現在還把他當回事!?
說到五年前(其實是2003年)的中國三部曲根本是天大的笑話!當年「大話」研一不是說中國會分裂?不是說臺灣會在2005年與中國統一?不是說香港的一國兩制會在5年後徹底失敗?結果呢!?這兩年臺灣人開口閉口談的M型社會,真的出現了嗎?其實就是台灣等極少數市場有一點跡象,但中國、印度等新興市場卻反而是中產階級崛起,根本沒有所謂的M型化!
許多人物其實都是書商行銷策略下的「造神運動」,故意凸顯過去的「光榮」事蹟,但廉頗終究老了矣!!幾十年前不小心被矇到一次,就變成了預測大師,唉...麥X華也是另一個例子!
大前研一:不進軍中國 台灣靠邊站
【聯合報╱東京特派員陳世昌】 2009.07.13 08:17 am
曾預言過蘇聯崩潰、日本經濟將大幅萎縮的日本策略趨勢大師大前研一,接受本報記者專訪時再度預言:中國經濟規模將在二○二五年、二○五五年時成長為現在的五倍與十倍,台灣對大陸的經濟對策已落後其他國家五年以上,再不好好思考進軍中國市場對策,台灣只有靠邊站。
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這位出過一百七十本書、到過南韓、台灣各兩百次以上的大師,對台灣的期待特別殷切。他說,五年前他出版了中國三部曲著作,特別提醒台灣要重視中國市場,但卻被台灣當局視為洪水猛獸,現在的馬英九政府努力挽回這五年的空白,需要花更多時間精力。
大前研一向來強調,經濟沒有國界,特別是通信、金融與服務業。台灣在馬政府上台後,雖然加速與中國大陸三通,但在這些重點行業上,仍有許多阻隔,他說:「台灣應該加緊與中國談判,補足這些部分,不然在中國強大以後,台灣想要再與中國談就太遲了。」
他認為,不管台灣未來是要獨立或統一,現在都要加緊補充自己的實力,中國發展過程中,台灣最有優勢可在中國市場獲利,不能缺席。以後中國也會改變,兩岸關係未來或許會朝著大英國協或歐盟方式發展,就像英法德都是歐盟成員,或許會是新的國家發展模式。
他也提出「十趴國家」的概念,就像加拿大與美國,德國與瑞士,英國與愛爾蘭的關係一樣,台灣依附在十倍大的中國市場之下,其實也沒什麼不好。
對陸資七月開始登陸台灣的問題,大前警告說,不能夠無限制的讓陸資進入台灣,因為以中國的實力,很容易透過股市操作買下很多台灣產業,這點連日本都很警戒,台灣也要注意。
他說,日本其實也沒有對策,但是像鋼鐵公司這種日本以政策保護的企業,不能隨便被買走,台灣必須及早防範。
【2009/07/13 聯合報】
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無責任投資論壇版主評析:早也提醒過大家MOU的餅(甚至夢)實在畫太大了!ECFA更是從頭到尾根本都不知道是啥內容,就被炒翻天!!唉...
ECFA今年不簽!金融資產痛失護身符重創台股
2009-07-13【時報記者張漢綺台北報導】
ECFA今年來不及簽,陸資來台投資效益恐將遞延,讓今年以來一直炒作陸資來台投資的金融股、證券股、營建類股及資產股遭到重擊,由於相關族群今年 以來漲幅已大,獲利了結賣壓排山倒海,資產股的新紡(1419)、南紡(1440)、裕隆(2201)、士紙(1903)、營建類股的國揚(2505)、 冠德(2520)、長虹(5534)等多達18檔上市櫃營建公司跌停。
今日金融類股也是慘不忍睹,金融期跌停鎖死,雖然部分具題材的電子高價股如大 立光(3008)、聯發科(2454)及網龍(3083)等力守平盤之上,且季報優於預期的同致(3552)、禾昌(6158)及順達科(3211)等逆 勢走強,但台股指數仍一洩千里,大跌逾200點,失守6600點關卡,截至11點30分為止,加權股價指數為6547.7點,大跌222.16點,成交量 為829.09億元;OTC指數為104.63點,下跌2.98點,成交量為147.05億元。
今天各類股全面下挫,其中以他電類股表現最佳,小跌0.9%,其次是通信類股及資服類股,通信類股下跌1.4%,資服類股下跌1.5%;表現較差則為金融類股、營建類股及汽車類股,金融類股下跌6%,營建類股下跌5.2%,汽車類股下跌5.1%。
就技術面來看,台股上週週線再度收紅,週線連三紅,一度讓今天台股早盤有衝關7000點的企圖心,但ECFA無法在今年簽約利空重擊,讓台股指數一 洩千里,指數急殺逾200點,摜破660點,由於極短線未越過6907點就下跌破6607點,使得台股箱型盤整的格局結構下降一級,回到6478點到 6607點區間,若6478點無法守住,台股恐有下探6000點壓力。
分析師表示,受到ECFA今年無法簽約影響,台股盤中跌破6600點,由於ECFA未簽將使得MOU的簽訂也增添變數,加上營建資產與金融股等今年以來漲幅已大,股價均已脫離基本面,在獲利了結賣壓恐將出籠下,投資人宜獲利落袋為安。
ECFA簽署恐延後 一度重挫逾200點
【中央社】
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本週美股進入超級財報週,包括英特爾、Google、諾基亞等大廠將陸續公佈第2季財報。由於美國經濟復甦力道不及其它地區,市場對第2季企業獲利看法普遍傾向保守,負面預期心理濃厚,引發台股的高檔賣壓。
媒體報導指出,行政院大陸委員會主任委員賴幸媛在美國表示,經濟部目前還在研究兩岸經貿合作架構協議 (ECFA)相關議題,兩岸今年雖將展開商談,但可能來不及成為第4次「江陳會」的協商議題。
受到ECFA恐無法在今年簽署影響,先前因ECFA題材而強攻的金融股,今早成為台股殺盤重心,其中以金控、證券等族群跌勢最重,中概股也出現龐大賣壓,是拖累大盤重挫的重要原因之一。
至於電子股,雖有美國超級財報週疑慮的陰影,但在高盛證券看好鴻海下半年營收可望成長5成下,鴻海盤中逆勢抗跌,聯發科更力守紅盤,但包括台積電、聯電、IC設計等個股及族群仍隨大盤下跌,惟整體而言相對抗跌。
法人認為,市場先前似有過度炒作ECFA題材之嫌,一旦ECFA簽署時程無法如市場預期,產生的失望性賣壓可以想見,台股早盤走勢便可充份證明;因此,先前漲幅已大且具有兩岸題材的個股或族群,近日表現恐將暫趨弱勢。
今年簽訂ECFA無望,證券股賣壓重
【時報記者王淑以台北報導】
陸委會主委賴幸媛指出,兩岸經貿合作協議(ECFA)今年來不及簽訂,拖累金融中的證券股全面走弱,包括寶來證(2854)、統一證(2855)、 元富證(2856)、群益證(6005)、凱基證(6008)、金鼎證(6012)、宏遠證(6015)、康和證(6016)、大展證(6020)、大慶 證(6021)、大眾證(6022)等賣壓重。
由於市場期待ECFA帶來的經濟效益,日前群益證總經理周康記指出,兩岸關係趨於和諧,加上經濟衰退落底及資金充沛,如果兩岸今年內能順利簽署金融 MOU及ECFA,台股今年底前可上萬點。但賴幸媛表示,原本可望在第四次江陳會談協商並盡快簽署的ECFA,因經濟部遲遲未進行完成相關評估報告,因此 確定無法在今年底之前進行簽署。