7月 11
好客人/消費力強 台灣愛歐美客

台灣旅館業最「呷意」那一國客人?不是日本人,反而是愛消費的歐美人士;陸客很喧嘩、愛插隊,南韓遊客住房泡菜味很難消除,都讓旅館業者傷腦筋。

旅館業者指出,歐美人士消費力強,住飯店常用迷你吧的紅酒、飲料,還會揪伴到酒吧喝酒、前往餐廳吃飯,小費至少給一成以上,很大方,是能花錢的好客。

不過,歐美客人中,美國人大方隨興的個性,在酒吧的聲音大也比其他國家人大些。

日本人是旅館業眼中的乖乖牌,最守規矩的客人。業者形容,有個日本團,因為領隊急著去上廁所,把引導的小旗子擺在飯店大門旁,結果全團日本客人都站在旗子旁邊集合,反而塞住飯店門口,蔚為奇觀。

飯店業者說,日本人友善好禮、集體行動,房間很好清理,絕對是好客,不過,他們不太習慣在飯店喝酒,反而結伴到飯店外的「Snack 」(日式小酒吧)唱歌喝酒,在飯店內的消費金額沒有歐美房客高。

最讓飯店業者傷腦筋的是陸客。吃自助早餐時,他們拿菜氣勢橫掃千軍,常常在盤子上堆出小山,沙拉、炒蛋、包子、水果全堆在一起,飯店補菜速度要很快,還有插隊習慣,也讓別的客人抱怨連連。另外,飯店的備品「偶爾」遺失,最常丟的是毛巾。

南韓房客的泡菜氣味難清除,也被飯店列入奧客之一。業者指出,南韓人出差旅行都會帶著家鄉泡菜,他們常在房內吃泡菜、配啤酒,濃濃的泡菜味,讓房間淨空時間拉長。

最特別的是猶太房客,出門要帶兩個行李箱,一箱裝衣物,一箱裝食物,食物都是經過祝禱過的,分成早、中、晚餐包裝,飯店會協助冷藏,並溫熱後按餐別再給猶太房客食用。

【2009/07/11 聯合報】@ http://udn.com/

7月 11
新加坡 港口變泊船場
由於全球貿易銳減,新加坡周遭海域成為大規模的「泊船場」,輪船停機下錨,等待景氣復甦。圖中可見輪船行經著名的新加坡摩天輪。
(路透)

貿易量銳減,全球最忙碌的商港新加坡,現在成了全球最大的泊船場。統計顯示,高達十分之一的貨櫃輪正在閒置,貨輪、油輪大舉停泊在新加坡與鄰近海域。

一般而言,貨櫃船在新加坡平均只停泊十日,便足以裝卸貨物與補給油水。但根據新加坡港務資料,今年來抵達新加坡的220艘貨櫃輪中,逾半停留的時間超過十日,另外更有44艘貨輪已停留逾六個月。

停在港中每日要繳1,000美元費用,還必須繼續支付水手薪資,養護引擎。此外,許多船都是貸款數百萬美元買來的,船東沒生意時還是要繼續償還利息與本金。

停在新加坡港外還可以再削減費用。Enviro Force公司今年稍早在新加坡港南方45分鐘航程的印尼巴淡島海域,開設了新的停泊所。Enviro Force總經理威爾金說,停在新加坡要維持25到30人的滿員水手,停在巴淡海域則免。加上保險費、維護費用的減免,停在巴淡可以減少約80%泊船成 本。

這波全球不景氣非比尋常,貨櫃輪裝載的電視、玩具、汽車等消費品,現在缺乏歐美消費者捧場。根據AXS Alphaliner的統計,目前有511艘貨櫃輪停航中,等於所有貨櫃輪的十分之一。

「停航」(lay up)指的是船公司讓貨船除役,不再出海,每年可省下數十萬美元的保險費。但「停航」前,船公司可以採取「技術性停航」,以便隨時讓船可以去接生意。把船滯留在港口附近就是常見的作法。

有些除役船隻本來要送進報廢廠,但由於廢五金價格比去年高點重挫75%,一些船東選擇讓廢船留在海上,等價格回漲。有些廢油輪權充臨時海上儲油槽,儲存的油品也等價格上揚時賣出。

載運鐵砂、煤塊與其他原物料的乾散貨船運市場是目前唯一興隆的船運生意。十個月前,15萬到17萬噸級的海岬型貨輪船費每日曾低到5美元,等於免費運貨;而現在,7月8日的費率是每日6.7萬美元。中國獨力撐起乾散貨船運。

業界人士說,整體船運前景仍要看經濟復甦狀況。AXS Alpahliner估計,明年底前將有四分之一的貨櫃輪必須停航。貨櫃輪船運在18個月後應能看到希望,但目前船東必須設法度過低潮。

【2009/07/11 經濟日報】@ http://udn.com/

7月 11
波諾專欄/嘻哈生活新樂風 蛻變的迦納

美國空軍一號即將降落迦納首都阿克拉。非洲將張臂迎接第一位非裔美國總統的到來。屆時,非洲這塊大陸受到媒體的重視程度,將和美國一樣多。

1963年,美國總統甘迺迪造訪愛爾蘭時,甘迺迪是愛爾蘭後裔這件事,被當做是件大事,但是歐巴馬的非洲特質,這次僅是整個故事的一部分。雖然有線電視還是會拿尋根大作文章,但是我猜歐巴馬本人另有想法,否則他大可來趟肯亞的感性之旅,追尋父親的夢想。

歐巴馬做了不同的選擇,且提出清楚的解釋。肯亞美不勝收,最近還戰勝瘧蚊,但肯亞的貪腐與政治動亂,只是一再印證與加深西方對非洲的既定印象。迦納卻與眾不同。

而且迦納是以酷酷的,非刻意的迦納風格做到它的與眾不同。這個國家的音樂是爵士,很早即過著高雅生活,最近它還誕生一種新樂風「嘻哈生 活」(hiplife),這種音樂是當嘻哈遇上雷鬼再遇上節奏藍調與迦納旋律,「嘻哈生活」同時已演變成一種結合嘻哈樂與優質生活的新生活態度。

一次我造訪迦納與觀光部長會面時,我建議以「酷的誕生地」向國際行銷迦納,對方面露難色,我想,我的點子可能酷了點。

默默地,溫和地,但同時也英雄般地,迦納正從事非洲大陸的改造工作。當美國的新面孔遇上非洲的新面孔。

迦納政府治理良善。在一次勢均力敵的選舉後,權力和平轉移。公民社會日益茁壯。數年前還未發現外海的石油前,迦納的經濟也稱良好。這個國家也在全球經濟風 暴中受創,但仍挺得住。因此,迦納正朝聯合國訂定的「千禧年目標」穩步前進,並非巧合。迦納是可望在聯合國訂定的2015年達到目標的少數非洲國家之一。

沒人透露給我歐巴馬在迦納的演講內容,但顯然,他不會談非洲的弊病,而會將重點擺在非洲崛起所帶來的機會。果真如此,非洲的中產階級將對他報以最熱烈的掌聲。這些人受夠了接受恩惠,聽厭了低沈的調子。

我也唱過那種調子,談悲劇,談急難與救助。當每天有近2000名兒童死於蚊咬時,它是急難;這種人類資本的大出血,不能被視為正常狀況。

但迦納告訴我們,這只是其中的一個調子。在貧窮與疾病當中,尚有投資與成長的機會。這些投資與成長並非擱置協助,而是從投資興建道路、學校、基礎設施,振興商業,讓援助逐漸轉換成貿易協定、商業協議、本國收入。

歐巴馬可望加速那天的到來。他知道改變來之不易。從他高高在上的講台,歐巴馬可教訓那些恃強凌弱的人。不負責任,即沒有機會。這是真理。美國的金援越來越只給善用而不是亂花這些金援的國家,迦納是其一,且這種非洲國家在增加中。

若是八大工業國高峰會對農業作出新承諾,將是歐巴馬從歐洲捎給迦納的一則好消息,由於義大利與法國等國並未落實他們對非洲的承諾,歐巴馬造訪非洲,將益形重要。美國是至今未對非洲食言的國家,且歐巴馬承諾除了接續布希的遺緒,他還會做得更多。

非洲不僅是歐巴馬的祖國。也是我們的。它是人類的誕生地。無論我們旅行的終點是在那裡,它都從非洲開始。南非聖公會大主教屠圖有句名言:「我們是一體的。」如同他所說的,除非接受與珍視這項觀點,我們不可能完整。而從這個觀點出發,所有美國人不都全是非裔美人嗎?

(作者Bono是紐約時報客座專欄作家,為U2樂團主唱,知名的慈善表演者)

【2009/07/11 聯合報】@ http://udn.com/

7月 11
歐巴馬訪非洲 Q&A

聯合報/提供

【2009/07/11 聯合報】@ http://udn.com/

7月 11
溫州幫 什麼都能炒

圖/本報系資料庫

中國大陸很難找到第二個城市像溫州一樣,幾乎每個人都熱衷做生意,而且喜歡「集團作戰」,到處攻城略地,這種集體行動炒高商品價格的經商風格,已形成一種「溫式效應」,很多人都很好奇,下一步溫州人要炒啥?

集體作戰拚命賺

有一個笑話,一個外星人意外流落地球,降臨在中國上海馬上就被圈起來進行展覽,為上海人帶來鉅額的門票收入;來到廣東馬上被解剖,廣州人會琢磨這個外星人 能不能食用;而他們來到溫州會成為每家的座上賓,競相邀請去吃飯,並被每個人問同一個問題:「你們那裡什麼東西最好賣?」

正因溫州人擁有猶太人一樣喜愛經商的熱情與能力,使他們從過去身無分文,即外出擦皮鞋、彈棉花、賣眼鏡、挑糖擔拚命賺錢,在他們的帶領下,大陸逐漸掀起一股下海經商的熱潮。

溫州人經過幾十年的努力與發展,慢慢建立起多種行業的王國,他們開始攜著鉅款從故鄉出發,如水銀瀉地般的奔向全大陸各個城市,東至上海、西及喀什、南抵芒街、北至哈爾濱,千里奔襲。

在溫州自家的房市從每坪人民幣6,000元(下同,約新台幣2.92萬元),炒到2.1萬元高價,導致溫州幾乎無房可炒後,2001年8月,第一個溫州炒 房團浩浩蕩蕩出發,157人整整坐滿了三節火車廂,到上海三天內就買了100多套房子,把5,000多萬元砸向上海樓市。

買樓像買大白菜

兩個月後,溫州炒房團又空降上海,再次砸下8,000多萬元的訂單。據稱,當時上海世貿濱江花園的房價,幾乎一夜之間上漲了三分之一。

溫州人不只在上海,在杭州、昆明、喀什、香港,同樣把一間間、一層層,甚至一棟棟的樓房與店舖,像買大白菜一樣買了下來,以前溫州人雙手戴滿黃澄澄的金戒指,轉眼變成腰間掛了十幾把房門鑰匙的「樓主」。

中國房地產因為溫州人下單迅速、團體購買、出手大方、快進快出,導致房市持續升溫,發展到後來,中國許多地方一聽到「溫州炒房團要來了」,就可以讓當地的房價立刻上漲。

2006年溫州銀監局抽樣調查顯示,當時溫州民間流動資本約有1,900億元,其中有400多億元常年跨區域流動。但實際上很早之前便有業內人士預測,溫州有5,000億元民間資金,外流到中國各地有3,000億元左右。

崇尚炒豆子理論

有人說,溫州人的頭髮都是空心的,每根頭髮都蘊含著商業智慧,加上溫州人自己有一套「炒豆子理論」,認為豆子要不斷翻炒才會熟,經商辦企業也一樣就應該炒,炒才能成就大業,所以只要認為有機可圖,便集體進行炒作。

於是溫州人挾其龐大資金,在炒房後接著炒煤、炒糧、炒電、炒棉、炒冬蟲夏草、炒國企、炒股,一直到最近整團出發到歐洲考察買國外名牌服務、鞋業,以及大膽炒鎳,都讓人不敢小覷這股巨大的經濟衝擊力。

溫州人下一步炒作的標的是什麼?可能是收藏品,可能是木材,也可能是防治疫病的藥物。

他們總是以敏銳的嗅覺,像螞蟻雄兵般不斷地尋找高風險、高報酬的投資機會,他們每涉足一個地區、一個行業,所動用的能量,總是攪得人心惶惶。

【2009/07/11 經濟日報】@ http://udn.com/

7月 11
琥珀 香港新股雙冠王

昨 (10)日在香港港首日掛牌的琥珀能源,收盤價港幣2.71元(近新台幣13元),比IPO價格超出63%,把稱霸不超過一周的霸王國際,擠下首發日新股 王寶座,而持股近七成的第一大股東萬向集團總裁魯偉鼎,昨天身價因而暴漲港幣7,000萬元(約新台幣3.36億元)。

公開發售超額認購逾千倍的琥珀能源昨天登陸香港市場,上市首日該股以港幣2.56元開盤,較招股價港幣1.66元溢價54%,此後一路走高,盤中一度觸及港幣2.98元的高檔。

截至收盤,琥珀能源收於港幣2.71元,大漲63.25%,成交2.39億股,成交值港幣6.6億元;以該股每手定為2,000股計算,掛牌當日認購新股的投資人,每手可獲利港幣2,100元,大大超過此前最賺錢股票霸王國際。

7月3日上市的霸王國際,首日上市讓投資者每手賺了港幣1,380元。由於香港新股近期表現火爆,琥珀能源昨天上市搶下香港新股的雙冠王。

【2009/07/11 經濟日報】@ http://udn.com/

7月 11
中石油 入股新日本石油

大陸國家發改委昨(10)日發布消息指出,核准中國石油天然氣集團公司(下稱中石油)下屬的國際事業有限公司,投資收購新日本石油有限公司(Nippon Oil Co.,下稱「新日本石油」)大阪煉油廠部分股權專案。根據之前的消息,中石油收購比率是49%。

中石油與新日本石油的這項合作是中日雙方能源領域近幾年來最大的合作專案,也是中日油企間首次合資籌組石油精煉公司。

第一財經日報報導,這是繼5月要約收購新加坡石油公司以來,中石油今年在下游製煉業務上的第二次海外併購。透過在海外市場併購下游煉油廠,中石油正在補足煉製業務上的不足,報導形容「兩條腿走路」的資源市場國際化策略日益凸顯。

報導指出,中石油與新日本石油的合作去年5月已基本確定。當時,雙方在東京達成協定,中石油將收購新日本石油位於大阪的煉油廠49%股份,該煉製廠的原油加工能力約為每天11.5萬桶。

此外,雙方協定合資籌建一家專門從事石油精煉業務的公司。

昨天,在接受第一財經記者電話採訪時,新日本石油北京辦事處表示,因集團公司方面正在和中石油進行協商,對入股比率、投資金額、該煉製廠的日後管理和產品生產方向向等問題,目前還無法對外透露。中石油方面則表示,對雙方合作內容不予評價。

5月25日,中石油旗下上市公司中國石油公告,以總價約14.7億新加坡元(約合人民幣69.4億元,新台幣約347億元)收購新加坡石油公司(Singapore Petroleum Company Limited)全部45.51%股份(不包含庫存股)。

【2009/07/11 經濟日報】@ http://udn.com/

7月 11
出口慘 日船商降北美運費
經濟日報/提供

數家日本船公司同意調降亞洲至北美航線的運費,降幅最多達四成,為三年來首見的降價,主因是出口仍持續衰退。航運類股10日在東京股市全面重挫。

據日經新聞報導,日本郵船、商船三井和川崎汽船等三家船公司,已和企業完成協商,同意將明年5月底止的會計年度運費調降20%至40%,主因全球爆發經濟衰退,導致亞洲出口到美洲的汽車和建築相關產品數量劇減。

這波調降行動,將使亞洲至北美航線的運費跌至六年來最低水準。亞洲至洛杉磯等美國西岸港口的40呎櫃運費,現在降到1,000至1,500美元;往芝加哥 等中西部地區的40呎櫃運費,降至2,300至2,800美元;亞洲到紐約等美國東岸港口的運費,則在2,000至3,000美元左右。

船公司三年來首度調降北美航線運費,令市場大為意外,投資人擔憂經濟衰退可能抑制國際貿易量,拖累航運類股10日在東京股市全面挫跌。日本郵船下挫3.3%至380日圓,商船三井跌2.9%至542日圓,川崎汽船也下跌3.9%,收348日圓。

亞洲到北美的海運量去年11月左右開始減少,到今年4月止,一直維持兩位數的年減幅。許多船公司已更改航線與縮減航次,但閒置船隻數量仍居高不下。

市況嚴峻,日本與外國的大型貨櫃船運商今年第一季面臨嚴重虧損。據了解,船公司希望等到北美地區的出口需求回溫,再考慮調漲運費。多數航運合約都允許船公司在2009下半年度,和企業重新議定較高的運費。

另一方面,受貨運需求銳減影響,散裝貨運價指標波羅的海乾貨指數(BDI)9日下跌2.9%至3,018點,為連續第七個交易日走跌,也是5月26日以來最低水準。該指數6月3日時攀上4,291點,創八個月來最高紀錄。

中國對等商品需求下滑,是BDI指數走跌的主因。過去中國大量進口鐵礦砂,導致港口擁塞,好望角型貨船供應緊俏,運費也跟著水漲船高。最近幾周,中國沿岸港口擁塞的情況改善,好望角型貨船供應恢復正常,BDI指數因此下跌。

【2009/07/11 經濟日報】@ http://udn.com/

7月 11
60歲與28歲/孫道存再婚 娶同學女兒
孫道存。
本報資料照片
 

前太電董事長孫道存最近再婚,娶初中同學的女兒,年紀比他女兒孫芸芸還小。孫道存並在國民黨主席吳伯雄的生日壽宴上,親邀吳伯雄擔任婚宴的證婚人。吳伯雄昨天回應時低調表示,當證婚人這件事,「不太適合」。

對於是否如外傳在壽宴上,孫道存當場拿出自己的身分證公開喜訊?吳伯雄上午在機場連續說:「笑談,笑談」,不願正面回應。

藍營人士透露,上個月中旬吳伯雄生日宴會,孫道存主動拿出自己的身分證向在場人士公布,他已與小他卅二歲的年輕女子結婚,而且還是他初中同學的女兒。並且「開玩笑」的口吻邀請吳伯雄擔任證婚人。

藍營人士表示,聽到孫道存娶同學女兒真的嚇一跳,情節跟李安拍的「飲食男女」相似,劇中男主角郎雄也是娶女兒的好友(張艾嘉飾)。另一名藍委說,孫道存把妹的功力真是一流。

最新一期周刊指出,新任的孫太太吳逸萍今年廿八歲,是孫道存初中同學的女兒,兩人相差卅二歲,在六月中旬先登記結婚,預計年底宴客。

據了解,新婚妻子吳逸萍,清秀美麗,留美主攻電腦相關科系,兩人年紀懸殊,交往時吳逸萍甚至叫孫道存「UNCLE」。儘管女方父母不認同,但吳逸萍不顧父母的反對,嫁給目前仍背負上百億債務的孫道存。

六十歲的孫道存情史豐富,一九七六年與何念慈結婚後分居,在二○○七年底與何正式離婚前,孫就與明星顏寧高調熱戀,兩人同居十多年,育有二男一女。

二○○三年,又與影星張瓊姿的姐姐張瓊玲熱戀,並砸下二點七億元買下「信義之星」豪宅,共築愛巢。

二○○七年十一月,孫道存被拍到和新歡趙曉苓親密地一起去看電影、吃小吃。但去年,趙曉苓因為不滿孫道存派人在她座車安裝GPS,鬧上法庭,最後檢察官以不起訴處分。

藍營人士說,儘管孫道經商失利,但在情場上的孫董,一直都是贏家,身邊紅粉知己從未間斷。

【記者彭慧明/台北報導】傳出再婚的孫道存昨天行蹤成謎。記者多次試圖撥行動電話聯繫,接電話的是一位女性,表示「不方便回答這個(是否再婚)問題」,即掛上電話。

這位女性原本表示「有事要去問秘書」,但聽說是求證是否再婚的消息時,就表示不便回應。

※延伸閱讀》
‧送股票給紅粉知己或同居人 要繳贈與稅
‧緊追小可…孫道存被家人警告

【2009/07/11 聯合報】@ http://udn.com/

7月 11
外文爛又小氣 法國人奧客第1名

根據一項全球旅館業者旅遊調查指出,小氣、沒禮貌、外文又爛的法國人,是全世界最差的旅客。乾淨、有禮且安靜的日本旅客,則是連續第三年獲得最佳旅客殊榮。

旅遊網站Expedia上月對全球4500家旅館進行問卷調查,將27國旅客依禮貌態度、給小費是否大方等九個項目排名,台灣和中國旅客不在評比之列。

聯合報/提供

日本旅客的乾淨整潔、禮貌周到、安靜和鮮少抱怨廣獲全球旅館業者好評。相反的,法國遊客和商務旅客小費不但給得少,也給得不乾脆,在整體行為和禮貌的排名 為倒數第二。不過,愛使喚的法國旅客在「優雅」項目上名列前茅、排名第3,他們的謹慎和整潔也獲得很高評價。然而法國人最不願意嘗試新語言,美國旅客則最 入境隨俗,嘗試用當地語言點義大利比薩、法國麵包或是西班牙海鮮飯。

美國人也被評為最慷慨的旅客,花錢多、小費也給得很大方,但在其他方面的評價則有待加強,美國人旅客最不整潔、聲音最大、最愛抱怨、衣著品味也最差。

在歐洲旅館業者心目中,英國旅客是行為最不檢的觀光客。英國旅館業者也很不給同胞面子,批評同胞愛喧嘩又小氣,將英國旅客評為第二奧客,僅次於老美。

妙的是其他地區業者把全球最佳旅客第2名頒給英國人,僅次於日本客。

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2008年調查──法印中遊客最差
2002年調查──英國旅客最差

【2009/07/11 聯合報】@ http://udn.com/