參與印度捷運工程 台灣亞利預鑄有信心
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台灣亞利預鑄工業公司參與印度首都德里捷運系統隧道工程兩年多來,,產品品質獲德里當局肯定,奠定了亞利在印度永續經營的信心。 亞利公司駐印度代表劉普恩,今天在亞利的新德里環片生產廠向到訪的中華民國駐印度代表翁文祺簡報營運狀況時,做了上述表示。 亞利新德里環片生產廠,位於大德里地區西北角,佔地4 萬6000平方公尺,其中廠房佔地4800平方公尺,是一座現代化工廠,專門製造隧道開挖後鞏固壁面用的鋼筋混凝土環片。目前有台灣幹部六人駐廠,雇用印度員工120人,在工程初期忙碌時,曾雇用200人。 劉普恩表示,新德里市政府在明年10月將主辦四年一度的大英國協運動會,目前正加緊各項建設,包括德里捷運第二期擴建工程,預訂在國協運動會揭幕之前完工,總工程由包括台灣大陸工程公司等多家合資集團分別承攬。 大陸工程承包其中的BC-16 標段隧道工程,使用四部巨大的潛盾機進行對向雙線開挖,但由於德里地質多屬軟土,須慎防坍塌,因此隧道開挖後的壁面鞏固就變得很重要,其中又與預鑄潛盾環片的製作品質有密切的關係。 但製作高精度的鋼筋混凝土環片,是印度工程界最感棘手的工程,因此大陸工程邀請在台灣承做預鑄潛盾環片的專家,即台灣遠東集團旗下企業之一的亞利預鑄工業共同合作。 亞利印度公司董事長楊渭稍早告訴中央社說,亞利接受參與新德里捷運工程,協助建立環片生產廠及技術指導生產,是希望透過自動化生產與科學化管理,將最好的品質呈現給新德里市民,同時也希望藉此打下亞利公司的名氣,爭取印度人民的信賴,奠定在印度永續經營的基礎。 楊渭表示,BC-16標工程總長度4.6公里,其中潛盾隧道雙向共8080公尺,已於去年1月開始推進,預計今年6月貫通,所需環數約6800環,環片寬度1.2公尺(台北捷運為1公尺),每個環由六個鋼筋混凝土片段組成。 劉普恩表示,亞利在新德里建立的環片生產廠,全部都由台灣亞利公司規劃設計,大部份生產設備都來自台灣,包括鋼筋自動裁切、彎曲、彎弧,混凝土自動輸送、澆置,同時使用高頻率震動台,使環片表面更光潔平整,再利用自動溫控設備,控制養生溫度,達到環片品質的穩定性。 劉普恩表示,環片廠採日夜二班雙循環生產,最大月產量可達500餘環,目前總生產量已達6700環,約佔98%,總交貨量也達5500環,進度超前,已完成約80%,可篤定如期交貨,環片品質也深獲官方德里大眾捷運公司駐廠監督專員的肯定。 現年45歲、駐新德里工地已一年半的劉普恩表示,亞利嚴格要求印度員工比照台灣的施工標準,因此對製作出來的產品品質抱持信心。他說,亞利也將會以同樣堅定的信心,繼續爭取及參與在印度其他都會地區的捷運工程計畫。(本文附有照片) |