超級工作狂

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財政部傾向參考日本對燒酒課稅的方式，訂出基準酒精濃度（日本為廿度），低於基準濃度的酒，從現在每公升最高課一百八十五元降到五十、六十元；超過基準濃度的酒，則採取每度定額課稅（如每度五元）。

以米酒稅一公升改課五十元的稅為例，一瓶零點六公升米酒的稅負，可望從目前一百一十一元降為卅元，減少八十一元，民眾最常使用的紅標米酒一瓶要價一百八十元，因此可望大幅降價，甚至降到合乎市場預期的五、六十元。

台灣菸酒公司也呼應依照酒精濃度分級課稅的做法，主張以兩種或是三種酒精濃度級距課稅。台灣菸酒公司董事長韋伯韜說，現在私劣酒橫行，造成政府稅收損失，若新法使得米酒降價，民眾購買合法米酒的意願增加，國庫至少可增加近四十億元收入。

國民黨立委羅淑蕾今天將召開公聽會，討論國內以工業酒精調製的低價毒米酒和未稅米酒氾濫的情況，提出解決之道。羅淑蕾說，政府除了加強查緝，更應該檢討調降米酒稅，建議財政部參考日本作法依照酒精濃度課稅。

李述德說，降稅案須符合世界貿易組織（WTO）規範，參考其他國家對蒸餾酒的課稅作法。相關官員說，米酒稅調降的原則是兼顧稅負合理化和民眾健康，目前的米酒稅顯然不合理，一瓶酒賣一百八十元，卻有一百一十一元都在繳稅。

官員說，米酒價格高，但市場需求也高，造成民間私製的劣酒猖獗，有必要合理定價，讓民眾買得起米酒，不過調稅方案仍須和經濟部國貿局會商，並向行政院報告。

米酒何時降價？官員說，降稅案須通知WTO會員國，經六十天等待期，各會員國沒異議，可開始修法。最快今年入冬前上路。台灣菸酒公司的提案，財政部也會評估。

「π」是希臘文第16個字母，發音近似於「拍」。π字具有完美又平衡的形態，左下方的一撇加上右下方的一捺，再搭配上方串聯左右的橫槓，使整個字體穩穩站立。

π型人就像π字一般，伸出左腳，踏出右腳，再平舉雙手，以穩固的姿態屹立於職場中，無畏於環境的嚴酷挑戰。

π型人擁有雙專長、熟悉雙領域、懷有雙視野，更可以跨專長、跨領域、跨視野，所以除了具備一般上班族應有的基本工作條件外，還有更高的附加價值，故是職場上的搶手人物，亦是各領域的常勝軍。王文華就是典型的例子。

王文華大學時讀的是外文系，他喜愛文學，也擅長文學。繁重的課業無法箝制他的創作靈魂，寫小說、編校刊、演戲、表演等，都讓他感到樂此不疲。許多讀者透過他妙筆生花的文字認識了愛情，也認識了自己。

他的文學專長不僅表現在小說上，也表現在申請出國留學時。他將個人履歷編成一本名為《close-up》的雜誌，把自己大學時代的精彩故事及輝煌戰績，以圖文並茂的方式呈現在字裡行間。他的用心打動了負責審查的教授，順利進入史丹佛大學，成為企管系的研究生。

跨領域拓視野

外文與企業管理雖是截然不同的領域，但也因為王文華具有紮實的英文底子，大幅縮短摸索學習的時間。取得企管碩士學位後，他成了名符其實的π型人，身上同時流著文學與企管的血液。他進入全球最大的債券評等公司任職，在華爾街工作。

返國後，先後擔任電影公司資源行銷總經理及電視台董事總經理。

王文華曾說，他的內心裡有兩個世界，一是文學創作，二是行銷企管。

如果當年他沒有攻讀第二專長，今天只會有文學的王文華，而不會有行銷企管的王文華。

行銷企管豐富了他的文學作品，也拉近了他與讀者之間的距離。

文學軟化了他的強勢行銷手法，也拉近了他與顧客之間的距離。

文學與企管能否做進一步的結合呢？

在偶然的機會下，王文華結識了與他有相同人格特質的趨勢科技創辦人張明正。經過一次在擎天崗的會談，兩人皆有相見恨晚之感，於是共同創立若水公司。這是一家「社會企業」，冀望透過商業方法，促進社會公益，拉進貧富差距，使弱勢者達到自給自足。

他的行銷專長可幫助弱勢者建立品牌，找到銷售的利基；他的文學專長則可在文案撰寫及產品介紹上，發揮實質的助益。

選擇第二專長

π型人的王文華在這個新創事業上，找到了更寬廣的人生舞台。

那麼，要如何選擇π型人的第二專長呢？

1.選擇有機會增加工作選擇性的專長

對於第二專長有學習興趣固然重要，但是學成後的實用性更為重要。請先分析一下，該專長是屬於在第一專長中的疊床架屋式的學習，還是屬於不同領域的全新學習。如果該專長是屬於新的領域，且有大幅提高工作選擇性的機會，即是適當的學習項目。

2.選擇能提升實務工作能力的專長

有了第一專長後，第二專長若只是徒具形式，未能真正派上用場，則僅能視為錦上添花。真正能發揮雪中送炭效果的第二種能力，才是第二專長的選擇標的。在選擇第二專長時，應優先考慮能夠提升實務工作能力的項目。愈能幫你在職場上加分的項目，愈是你應該積極投資的項目。

3.選擇能與第一專長搭配的專長

辛苦養成第一專長後，棄而不用非常可惜，不但浪費過去寶貴的青春，也徒耗自己有限的資源。如果學習第二專長時，能運用到第一專長的部分技能、概念、學理等，則可大幅節省茫然摸索及重新學習的時間。

4.選擇在有限時間內可學成的專長

學習也要講求成本。在學習中，你不僅投入學費的成本，更投入時間的成本。我們不可能耗用過於漫長的時間，去追求一個遙不可及的專長或技能。回歸務實面的考量，在一定時限內可學成的專長才是適當的選擇。

5.選擇在經濟能力內可精通的專長

學費的高低、旅費的多寡、生活費的支出、相關物品的開銷等，這些負擔都是選擇第二專長的重要評估條件。自己的經濟能力足以支付的學習項目，才可列入第二專長的候選名單。

6.選擇有機會擴展人生舞台的項目

每個人都是自己人生舞台的主角。如果舞台太小，原本意欲展翅高飛的你，將會受限於狹小舞台的樑柱而無法遨翔天際，難以完全展現自己的長才與魅力。請選擇有機會擴展人生舞台的學習項目，換個大舞台，將更能施展你的抱負。

（本文摘自商周文化出版《π型人──職場必勝成功術》）

稀少的香水瓶一個可以賣到2萬英鎊，但香水瓶蒐藏家不只受瓶子吸引，也受瓶子裡的香氛吸引，蓮娜麗姿公司（Nina Ricci）最初的「時代情緒」（ L'Air du Temps ）香水就是著名例子，說明為什麼很多收藏家喜歡收藏香水。

舊香水瓶好像能夠抓住時間的片刻，同時具有無形和有形的特質，直接跟香水推出當時的情緒和意識結合。

又名「比翼雙飛」的香水瓶是由法國水晶瓶子大師拉利克（Rene Lalique）設計，磨砂玻璃瓶蓋上一對展翅飛行的鴿子吻姿雅緻，象徵二次大戰後大眾對和平的期望。

濃縮社會脈動

香精專家杜芙指出，香味非常能夠代表時代，香水瓶確實很像小型的時間膠囊、社會脈動的縮影。杜芙也是哈羅德百貨公司高級香氛專賣店的創辦人。

成立Perfumeposse.com部落格的蓋斯勒女士，特別在家裡另闢一個房間，藏放她龐大的香水收藏，其中有些是有歷史的香水，有些是不可能再找到的，有些是瓶子特別美，有些是味道特別好。

國際香水瓶協會副總裁吉瑟專門收藏18世紀和19世紀的香水瓶，也收藏17世紀和18世紀的早期保護靈氣盒（Pomanders），以及有人物或花卉彩繪的瓷瓶。

有些收藏家則對瓶罐裡的東西比較感興趣，有些人喜歡特定的香味，有些人會收藏早到19世紀的香水，不過香水收藏家和名酒收藏家一樣，要冒著香水變質的風險。

稀有的瓶子在拍賣會上可以拍到幾萬英鎊，拉利克的瓶子特別有價值。

佳士得20世紀裝飾藝術與設計部門專家麥可爾說，佳士得每年舉辦兩次拉利克精品拍賣，總是能夠吸引私人收藏家和業界人士。

行銷瓶身設計

拉利克是第一位設計香水瓶和容器的大師，從19世紀、20世紀之交到去世為止的50年間，他利用香水瓶為很多香水傳達意義和增加價值，也使香水瓶變成行銷工具。

拉利克設計的瓶子最受收藏家歡迎，其他廠商生產的瓶子價格不如拉利克設計、生產的瓶子，但都是具體而微的藝術品，價格從300英鎊起跳，是方便大部分收藏家入門的領域。

一個人的職業會不會影響擇偶的機會？德國專家的答案是肯定的。著名的民調公司FORSA並因此做了一項統計，列出了十大最不性感的職業。

就像農夫的女兒給人純樸良善，甚至是略為無知和甜蜜的感覺，而陷入戀情的農夫兒子則給人一種即將出走及棄家不顧的印象。

這些都是德國人一般的刻板印象，但這些刻板印象卻深深影響著德國人的擇偶心態，因此，這項針對全德國各行各業做的排名，確實不無道理，因為這些職業的從業人員也是最難找對象的未婚族群。

所謂的不性感，是針對女性的感覺而言，也就是德國女性對從事這些職業的男性的看法。

這項排名跌破不少人眼鏡，因為以前大家認為德國教師收入穩定，又有寒暑假可放，是鐵飯碗，但如今社會風氣丕變，教師給人老古板的印象，已成為最不性感工作的第十名。

這裡說的是國小教師，因為工作繁重，時間較長，收入又不比國中或高中教師，這幾年在德國已逐漸不受歡迎。

很多人以為，農耕不會是性感的工作，但是統計顯示，農夫的排名卻不差，可能因為近年環保觀念提升，嚮往回歸大自然生活的人也愈來愈多，不少德國新一代選擇回家種田。

現在連養豬養牛這樣的工作也可以讓德國女性接受了，因為有機飼養也是一種流行。

汙水處理由於和糞便有關，當然不性感，所以位居排行首位，而在情趣商店工作的男性也很不受歡迎，為什麼呢？ 因為德國女性認為，這些人在情趣商店工作，長期受到耳濡目染，對性生活一定會有過多非分之想。

清掃煙囪的工作並不輕鬆，還得爬梯上屋頂，德國女性卻非常歡迎，原因無他，按照德國迷信，任何人只要看到清掃煙囪的工人，好運就會馬上來。

自 行車不流行了，現在美國的哈雷迷大概會猛加油門，直奔奧瑪哈，朝見美國股神巴菲特。因為哈雷機車公司加入奇異、可口可樂、高盛和百威啤酒等公司的陣營，成 為巴菲特美國名牌公司投資組合中的一員。但巴菲特和穿皮衣、皮褲的哈雷騎士不同，沒有付出高昂的價格，反而是哈雷機車為了感謝巴菲特的信任，付出了超高報 酬率。

這筆交易是巴菲特逢低買進劇本的翻版，先前他為了增資支援高盛和奇異，用絕佳的條件買下兩家公司的特別股，還得到充分的下檔風險保護。

這次哈雷機車為了募資10億美元的6億美元，支撐旗下經營賣車融資哈雷金融服務公司的財務，賣了3億美元公司債給巴菲特的波克夏公司，戴維斯精選顧問公司 同意買下另外3億美元的債券。哈雷機車為了感謝兩家公司的大力支持，同意付給他們高達15%的債息，幾乎是目前5年期公債利率的八倍。戴維斯精選顧問公司 是哈雷的最大股東。

巴菲特買哈雷機車公司債，就像買可口可樂、寶鹼、卡夫食品或資助瑪氏、箭牌合併一樣，在財務上發揮了一流的忍功，才把美國偶像公司之一的哈雷機車納入旗 下。哈雷機車擁有全球性好比文化一樣的信徒，卻難以找到願意購買昂貴哈雷機車的顧客，去年哈雷新車出貨衰退8%，預料今年會再減少13%。對巴菲特來說， 債券高報酬率不足為奇，他注資哈雷機車的資本結構，掀起別人跟著投資哈雷機車的熱潮，促使哈雷股價3日暴漲近16%，漲到13.73美元。

，跟風的投資人顯然認為，巴菲特和哈雷的合作傳奇一定賣座。不過一旦哈雷違約，巴菲特的償債順位高多了。

這批債券是哈雷機車對抗經濟衰退、提升營運三重計畫的一環，哈雷機車還希望投資利潤豐厚的哈雷品牌，刺激消費者需求，同時整頓公司成本結構、確保融資子公司具有充足的借貸資金。

壽司戰爭不再那麼好笑了，各國爭奪海鮮之戰激烈程度不亞於水源和石油戰爭，如不採取因應之道，海裡早晚會抓不到魚。

日本人健康長壽的小秘密已經洩露了，全亞洲的人，不對，全世界的人，現在都知道日本人千百年來已經發現的秘密--吃魚有益健康。

世界各國富裕起來後，這件事似乎不是什麼大發現，不過一談到海鮮，就像探討供應有限的資源一樣，麻煩就大了。漁獲怎麼分配、大家不能妥協時怎麼辦？

海鮮一直是日本人的重要食物、主要的動物蛋白質來源。其他國家也珍視海鮮大餐，有些中式料理模仿魚類的味道和口感，現在中國和其他國家富有後，想吃真魚大餐了。

中國每人魚肉消費量已經飛躍上升，從1970年的3.6公斤增加到2008年的27公斤，仍然遠低於日本的67公斤，但用不了多久，中國就會趕上，可是世界上有這麼多魚應付這麼大的胃口嗎？

全球化起初對愛吃魚的日本人有利，日本派出先進漁船隊，到全世界的海洋捕魚，日航靠著從美國東岸直飛東京的鮮鮪貨運航線，賺到大錢。當時鮪魚只是美國的寵物食品，因此日本人一年到頭，都有各種魚類的大量供應。

隨後各國了解可以對日本人在自己海域中捕魚收費。更糟的是，各國開始愛上日本料理，從休士頓到新德里，壽司成了流行美食，鮮魚消費量直線上升。

從某些標準來看，日本仍然是世界最大的魚類進口國，1964年時，日本還是魚類淨出口國，今天超過40%的魚類需求要靠進口。但現在日本買家在鮮魚拍賣會 上經常吃鱉，上月兩家壽司餐館──其中一家是香港餐館──老闆用10.4萬美元的高價，搶標下一條282磅重的黑鮪魚，創下多年來最高的魚價紀錄（如果當 代藝術家赫斯特能夠把魚切成兩半，或許價值更高。）

根據《科學》雜誌最近刊出的研究，人類每年大約從20億噸的海洋生物中，捕撈5%、也就是捕撈大約1億噸的魚。很多保育人士主張「漁獲顛峰」理論，表示捕撈已經到達極限，甚至已經超越極限。

或許不是所有魚類都這樣，但對某些魚類而言，卻是不容否認的事實。去年11月，大西洋鮪魚保育國際委員會把2009年黑鮪的捕撈配額減少五分之一，也是會員的日本吃下配額的90%。有些科學家說，配額必須減半，才能讓黑鮪復育。

日本漁業正面臨危機，漁民人口從顛峰時的100萬人，降到20萬人，和挪威的1萬人相比，仍然太多。太多船捕漁已經耗竭了魚類資源。根據日本經濟社會研究 所的報告，2006年時，超過一半的日本漁場魚群數量已經降低到危險的程度。國家政策研究所的小松教授說，日本需要以科學為基礎的配額制度，也需要以魚類 是日本人共同財產、不是先撈先贏無主物觀念為基礎的永續漁業計畫。今天的政策起源於保護就業的期望、以及漁民比科學家更清楚的觀念。

過度捕撈根本不是日本獨有的問題，世界自然基金會（WWF）的裴素德說，華人愛吃的石斑魚是屬於最上層掠食者的礁岩魚類，華人的口味為礁岩和生態系統帶來浩劫。中國仍然只是世界第六大的魚類進口國，魚類需求大都在養殖場自行養殖。養殖可能是解決之道，卻不是萬靈丹，魚類養殖需要飼料，不是水產品就是替代性的食物。總之，隨著中國和其他新興市場消費者胃口國際化，漁群碰到的壓力會愈來愈大。

魚類資源極難進行國際管理，很多魚類在不同領海間任意洄游。印尼人在經濟上有誘因，喜歡在自己的海域捕撈幼鮪，在幼鮪來不及游到大洋、長成成鮪、捕撈比較合理前，就殘害幼苗。捕魚之戰現在和石油之戰或水源之爭一樣，已經不是好笑的事情了。

可悲的是，人類以無可挽回的方式，殘害、甚至摧毀魚類這種再生資源的可能性，也不好笑。進化生物學家戴蒙德在大作《崩潰》一書裡，問過一個問題：復活節島 居民砍倒島上最後一棵樹、註定自己的文化滅絕命運時，心裡在想什麼？戴蒙德猜想，他們想的可能是：「我們需要更多的研究，你建議禁止伐木太輕率，是危言聳 聽。」如果我們接近針對地球魚類、問同樣問題的地步，那就太悲慘了。

隨著全球鐵礦砂需求回升，衡量商品航運費率的波羅的海乾貨指數（BDI）4日在倫敦波羅的海交易所勁揚15%，創1985年以來最大漲幅。

BDI大漲168點或15%，升抵1,316點。所有類別船隻的指數皆走揚。海岬型貨船（Capesize）的費率已從去年12月2日的每日2,316美元空前新低，暴增逾九倍。鋼鐵製造商或許會補充在中國的存貨，海外鋼鐵製造商的鐵礦砂過剩，可能把鐵砂運往中國。

作為煉鋼主要材料的鐵礦砂，在全球最大消耗國中國1月中旬的庫存量，已較去年9月創下的歷史高點銳減22%，主因是鋼鐵公司紛紛減產因應市場需求疲軟。

Fearnley Fonds ASA駐奧斯陸航運分析師Rikard Vabo指出，國際航運市場「持續受鐵礦砂（需求）激勵而走揚」。

航運費率去年崩盤，因為製造鋼鐵所需的原物料需求萎縮，日本、美國和歐洲也同步陷入二次大戰以來的經濟衰退。據Golden Ocean公司資料，鋼鐵業的運量就占乾貨運量的半數左右。

海岬型貨船每日運費，上漲17%到21,810美元，為去年10月來最高。

嚴重不景氣開始衝擊外勞工作機會；馬來西亞計畫於年底前把十萬名印尼工人解雇，送回印尼。其他國家也出現反外勞情緒。

馬國今年至今已解雇近1萬名印尼工人。為免外勞搶走馬來西亞人的飯碗，馬國政府已禁止工廠、商店、餐館雇用新外勞。

印尼駐馬國大使巴契提亞告訴新海峽時報說，今年被裁的印尼外勞，多數在製造業。馬國約雇用200萬印尼工人，其中80萬為非法勞工，約30萬人受雇於製造業。

馬國為亞洲第二大勞力輸入國，去年外勞總人數達220萬，主要受雇於種植與製造業。但移工過多，已漸成政府問題，並試圖減少。

景氣差導致本勞也就業困難後，排外勞的情緒已陸續出現。本月初，英國即發生反外勞風潮，幾個煉油廠的本勞，抗議雇主優先雇用歐洲外勞，發動罷工潮；而美國 眾院上月28日通過經濟振興方案時附加「買美國貨」條款後，參議院也計劃再增添「雇美國人」（Hire American）的條款，要求接受振興方案援助的企業，未來只雇用美國公民。

英國的反外勞罷工潮直到4日仍未結束。這項罷工行動始於英格蘭北林肯郡的「林賽煉油廠」。

該廠將200個工作機會提供給外勞，引發本勞反彈，其後蘇格蘭、威爾斯及北愛爾蘭等的8個煉油廠，以及一些發電廠也陸續出現抗議行動。工會幹部說，每小時都有新的勞工加入，他們要讓政府了解他們的感受，不讓外勞搶走飯碗。

林賽煉油廠直到4日仍無法與工會談攏協議，外傳煉油廠同意將200個工作機會的60個提供給本勞，40個技術工人，20個非技術工人，但工會嫌少。工人同時要求煉油廠證明外勞與本勞同工同酬。