俄汽車一哥伏爾加－歸零之路
俄汽車一哥伏爾加－歸零之路 |
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| ‧俄新網 2010/02/08 |
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| 【俄新網／莫斯科2月5日電】 伏爾加汽車製造廠總裁伊戈爾‧科馬羅夫在「三駕馬車-對話」會議上表示，僅僅在2009年前9個月，該廠的淨虧損就超過了197億盧布，到年底這個數字更 大。但他希望公司2010年狀況好起來，回到無虧損的水平上，且公司息稅及折舊和攤銷前利潤（EBITDA）達到45億盧布。（編按：伏爾加公司 （AvtoVAZ）是俄羅斯最大車廠。） 據《新聞報》報導，科馬羅夫告訴記者，伏爾加汽車製造廠從去年起嘗試縮減開支。主要方法是裁員，將從2009年中期的10.2萬人裁減到本季度末的7.2 萬人。僅此一項公司每年能節約75億盧布，現在公司有7.7萬名員工。另一個縮減開支的方法是把社會領域項目轉給陶里亞蒂市負擔。這有助於每年節約15億 盧布。2009年伏爾加汽車製造廠已成功縮減117億盧布的開支。 科馬羅夫說，但這還不夠。為走出虧損困局，公司需要銷售45萬輛汽車，其中5萬輛出口國外。這就是說，俄羅斯市場上銷量應該增加14.4%。但目前這個計劃同現實背道而馳。1月份伏爾加汽車製造廠銷量創下多年來最差紀錄，僅銷售1.79萬輛拉達車，其中600輛出口國外。 即使這樣，伏爾加汽車製造廠的市場佔有率也仍同以前一樣。該廠寄希望於3月8日啟動的汽車「以舊換新」計劃：人們推遲購車需求，等待汽車「以舊換新」計劃 的實施，而這項計劃出售的大多汽車恰恰是拉達車。安通國際事業股份有限公司（ATONA Inc.）分析師尤里‧馬捷沃索夫認為，這項計劃一共打算出售20萬輛汽車，伏爾加汽車製造廠應該爭取占領這個份額的四分之一，這樣，公司的銷售計劃才能 如期完成。 馬捷沃索夫說，還存在其它節約方法。國家為伏爾加汽車製造廠注資380億盧布用以償還債務。債務重組有助於縮減65億盧布的償債開支。伏爾加汽車製造廠副總裁波琳娜‧格里申娜說，公司將從資產拍賣中獲得收入。不動產設施將被拍賣，今年將帶來7億盧布收入。 科馬羅夫承諾，諸如銀行、建築公司等非核心企業的股份很快也將被拍賣，但不打算出售冶金廠、衝壓廠等非核心生產廠。預計這些生產廠將被歸入子公司的行列，之後再決定是否出售。馬捷沃索夫認為，伏爾加汽車製造廠2010年實現無虧損的計劃是可行的，但距離淨盈利還任重道遠。 【2010/02/05 俄新網】 (文章來源：俄新網 《新聞報》：伏爾加汽車製造廠 - 歸零之路) |