4月
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BDI連跌19天 散貨市場前景外界看法兩極 亞洲樂觀 歐美悲觀
鉅亨網李家如‧綜合報導
2009 / 04 / 07 星期二 12:45
波羅的海乾散貨綜合運費指數（BDI)已連跌19天，昨（6)日收在1486點，下跌1.5%，跌破1500點大關。 BDI這幾天都在1500點排徊，使市場前景極不明朗。國際海運界的知名人士兩週來紛紛對乾散貨海運市場走向發表預言，不過預測結果兩極化，亞洲業界明顯比歐美業界樂觀。
對市場前景最悲觀的，就屬美國Louis Dreyfus(路易達孚原材料運輸公司）海運策略和業務拓展部董事桑德勒。他在日前出席康涅狄格州海事協會會議時表示，今年乾散貨船日租金走勢反覆，但必然會維持在低水準。他更強調，貨船租金仍有下跌空間，而且將會再跌。
美國避險基金證券公司Diamond S Management主席斯蒂文森也認為，在銀行業務重回穩定前，海運市場還無法回復正常，目前距離復甦時間仍遙遙無期。
根據《香港大公報》報導，亞洲乾散貨海運營運商卻普遍對市場前景抱持樂觀看法，中遠集團總裁魏家福和台灣信榮航運行政總裁蘇信吉都認為，中國政府的刺激經濟方案有助於帶動原材料需求，因此散貨運輸市場很有可能就在今年下半年逐漸復甦。蘇信吉更表示，租金已經見底，將會逐步回升。
希臘乾散貨船公司Navios Maritime Partners首席財務官麥克勞爾則表示，乾散貨海運市場供求差距不如預期般大，並預言原材料價格下跌，能吸引中國鋼廠進口更多鐵礦砂。他預計，經過多名船東與船廠商討推遲新船交付合約後，今年將只有120至130艘海岬型新船加入市場，比原來估計減少近四分之一。
鉅亨網李家如‧綜合報導
2009 / 04 / 07 星期二 12:45
波羅的海乾散貨綜合運費指數（BDI)已連跌19天，昨（6)日收在1486點，下跌1.5%，跌破1500點大關。 BDI這幾天都在1500點排徊，使市場前景極不明朗。國際海運界的知名人士兩週來紛紛對乾散貨海運市場走向發表預言，不過預測結果兩極化，亞洲業界明顯比歐美業界樂觀。
對市場前景最悲觀的，就屬美國Louis Dreyfus(路易達孚原材料運輸公司）海運策略和業務拓展部董事桑德勒。他在日前出席康涅狄格州海事協會會議時表示，今年乾散貨船日租金走勢反覆，但必然會維持在低水準。他更強調，貨船租金仍有下跌空間，而且將會再跌。
美國避險基金證券公司Diamond S Management主席斯蒂文森也認為，在銀行業務重回穩定前，海運市場還無法回復正常，目前距離復甦時間仍遙遙無期。
根據《香港大公報》報導，亞洲乾散貨海運營運商卻普遍對市場前景抱持樂觀看法，中遠集團總裁魏家福和台灣信榮航運行政總裁蘇信吉都認為，中國政府的刺激經濟方案有助於帶動原材料需求，因此散貨運輸市場很有可能就在今年下半年逐漸復甦。蘇信吉更表示，租金已經見底，將會逐步回升。
希臘乾散貨船公司Navios Maritime Partners首席財務官麥克勞爾則表示，乾散貨海運市場供求差距不如預期般大，並預言原材料價格下跌，能吸引中國鋼廠進口更多鐵礦砂。他預計，經過多名船東與船廠商討推遲新船交付合約後，今年將只有120至130艘海岬型新船加入市場，比原來估計減少近四分之一。